[实用新型]消防船

说明书

技术领域

本实用新型涉及船体技术领域，具体地讲是一种消防船。

背景技术

在消防船上一般都设置有水泵，通过水泵喷水用于灭火。水泵一般也由船体主机驱动，即主机在驱动船体航行的同时，也要驱动水泵工作，水泵通过增速齿轮箱与船舶主机自由端相连的。毫无疑问，在船舶为非航行状态下，主机驱动水泵自然不在话下，但是在主机驱动消防泵对外消防时，由于对外消防水炮强劲的后座力影响下，消防船会倒退，影响消防效果。因此，此时主机还需要去驱动螺旋桨，对船体进行定位。因为我们一般使用的螺旋桨为定距桨，没有调节负荷的作用，主机同时驱动水泵和螺旋桨势必会造成主机负荷超载，容易损坏主机，影响船舶使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种采用调节螺旋桨负荷的调速离合器，并有效避免主机超负荷运行的消防船。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种以下结构的消防船，包括船体、水泵和驱动船体航行的主机，所述的主机与水泵连接；所述的消防船还包括滑差离合器，主机通过滑差离合器与船舶螺旋桨连接。

采用以上结构，本实用新型与现有技术相比具有以下优点：采用本实用新型，改变了现有技术采用固定减速比的减速箱，采用滑差离合器实现主机与螺旋桨之间的变速，在水泵工作的情况下，利用滑差齿轮箱特殊的结构，降低螺旋桨端负荷，从而有效地避免了主机超负荷运行，保障船舶行使安全。

附图说明

图1为本实用新型的消防船的结构示意图。

如图所示1、水泵，2、主机，3、滑差离合器，4、船舶螺旋桨。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型的消防船，包括船体、水泵1和驱动船体航行的主机2，所述的主机2与水泵1连接；所述的消防船还包括滑差离合器3，主机2通过滑差离合器3与船舶螺旋桨4连接。

所述的滑差离合器3可以采用市场上购买的美国双环公司(TWIN DISC)生产的滑差离合器。

本实用新型的工作原理如下：本实用新型主要利用了美国双环公司滑差离合器特殊的“Ω”结构，改变了现有技术采用固定减速比的减速箱，用滑差离合器实现主机与螺旋桨之间的无极调速，在有水泵工作的情况下，相应降低螺旋桨的负荷，从而有效地避免了主机超负荷运行。

以上仅就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。总之，凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。