[实用新型]叉车属具托盘推出器有效

专利信息
申请号: 201320167934.5 申请日: 2013-04-07
公开(公告)号: CN203222453U 公开(公告)日: 2013-10-02
发明(设计)人: 韩以伦;焦振广;丁道山;王倩倩;王敬;张明;杨瀚;剡海静;田延芳;杜新业 申请(专利权)人: 山东科技大学
主分类号: B66F9/19 分类号: B66F9/19
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266590 山东省青*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 叉车 托盘 推出
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及与叉车配套使用的附属工装设备,其特征是实现托盘的自动推出。

背景技术

在食品、自动化生产、物品回收、化工等行业,一般将一些待装车运走的货物堆放在托盘上,然后用叉车挑托盘进行运输或堆垛,但是在装车时最好将托盘取出,取出托盘装车既增加了车的装货量又节省了托盘的成本;工厂一般采用装有旋转推拉属具的叉车来满足上面的工况,但是目前的叉车旋转推拉属具在取出托盘时还需要额外的人工辅助才能实现这一工况。

因此,现有技术有待于进一步的改进和发展。

发明内容

为了提高叉车装运货物时的自动化程度,减少装运人力,本实用新型提供一种叉车属具托盘推出器。

具体的结构设计方案如下:

叉车属具托盘推出器包括货叉底座3和托盘推拉机构;

货叉底座3两侧安装有铰接支座4和导轨槽9,所述导轨槽9为槽钢状;左连接臂6一侧安装在铰接支座4内,并且可以转动,左连接臂6另一侧和右主动臂10一侧转动连接,左连接臂6中部与右连接臂7中部转动连接;右连接臂7一侧设有导向轴承14,此导向轴承14位于导轨槽9内,右连接臂7另一侧与左主动臂11转动连接;左主动臂11和右主动臂10中部转动连接,左主动臂11头部设有右滚轮12,右主动臂10头部设有左滚轮8;推拉油缸5的缸体尾部安装在铰接支座4上,可以转动,推拉油缸5的活塞杆端与右主动臂10中部靠后位置转动连接。

所述托盘推拉机构伸出后头部滚轮位置与货叉13顶端对齐,收缩后头部位置不能超过叉车旋转推拉属具里的推出平板2。

本实用新型具有以下几个方面的优点:(1) 该叉车属具托盘推出器结构紧凑,推出后恰好与底部货叉长度相等,拉回后各连接臂及主动臂能够成分重叠在一起,且质量小,不会影响叉车液压系统的正常工作;(2) 该推出器所使用的推拉油缸体积小,自重轻,且具有极好的隐藏保护性;(3) 该推出器可以轻松快捷地实现自动推出托盘的功能,节约了人力;(4)该装置设计合理,工作平稳可靠,成本低,检测维修方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为推出器处于收缩状态示意图。

图3为推出器处于推出托盘状态示意图。

图4为本实用新型俯视图。

图中序号:叉车旋转推拉属具1、推出平板2、货叉底座3、铰接支座4、推拉油缸5、左连接臂6、右连接臂7、左滚轮8、导轨槽9、右主动臂10、左主动臂11、右滚轮12、货叉13、导向轴承14。

具体实施方式

下面结合附图,通过实施例对本发明作进一步地描述。

参见图1和图4,叉车属具托盘推出器安装在旋转推拉属具下面,包括货叉底座3和托盘推拉机构。货叉底座3两侧后侧面与货叉13折弯部分连接;货叉底座两侧前侧面安装有铰接支座4和导轨槽9,所述导轨槽9为槽钢状;左连接臂6一侧安装在铰接支座4内,并且可以转动,左连接臂6另一侧和右主动臂10一侧转动连接,左连接臂6中部与右连接臂7中部转动连接;右连接臂7一侧设有导向轴承14,此导向轴承14位于滑动槽9内,可以在滑动槽9内左右移动,右连接臂7另一侧与左主动臂11转动连接;左主动臂11和右主动臂10中部转动连接,左主动臂11和右主动臂10头部位置分别安装着两个滑轮;推拉油缸5的缸体尾部安装在铰接支座4上,推拉油缸5的活塞杆端与右主动臂10连接,此油缸为双作用油缸,控制此油缸的液压阀安装在叉车上便于驾驶人员操作位置。

参见图2,托盘推拉机构伸出,推拉机构的头部滑轮8、12与货叉13顶端对齐;参见图3,收缩后头部位置不会与叉车旋转推拉属具上的推出平板2发生干涉。

使用时,托盘推出器和旋转推拉属具配合工作;开始时,托盘推出器收缩,不会干涉旋转推拉属具的运行,当属具叉装好货物并旋转180°后,处在图3示状态,这时操作提升油缸(旋转推拉属具里有相应的提升油缸)使托盘底座3上升,这样托盘就与货物分离可以取出托盘了,如图2示,操作液压阀(安装在叉车驾驶员方便操作的位置)使推拉油缸5活塞杆伸出,推动连接臂和主动臂前推,这样就可以将托盘推出,为避免托盘直接落地损坏可以设置一高度适宜的支架来接住托盘,主动臂前面的两个滑轮起到减小摩擦的作用;若不安装本实用新型托盘推出器,就需要人工取下托盘,耗费人力。

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