[实用新型]拼装式汽轮机罩壳有效
申请号: | 201320163165.1 | 申请日: | 2013-04-03 |
公开(公告)号: | CN203257482U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 李月华 | 申请(专利权)人: | 杭州天桥电器有限公司 |
主分类号: | F01D25/24 | 分类号: | F01D25/24 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拼装 汽轮机 罩壳 | ||
1.一种拼装式汽轮机罩壳,其特征在于,本罩壳包括由架体型材(11)可拆装地拼接而成的架体(1),该架体(1)的顶部设有供汽轮机进出的敞口(2),在敞口(2)处可拆装地连接有由顶架型材(31)可拆装地拼接而成的顶架(3),所述的架体(1)的周边可拆装地拼装有若干能使架体(1)周边封闭的侧板(12),所述的顶架(3)上可拆装地拼装有若干能覆盖所述敞口(2)的镂空盖板(32),所述的架体(1)一端设有供汽轮机动力输出的动力输出口(4)。
2.根据权利要求1所述的拼装式汽轮机罩壳,其特征在于,所述的架体(1)顶部两侧分别可拆装地设有由若干弧形型材(51)可拆装地拼接而成的弧形架体(5),在弧形架体(5)之间形成上述敞口(2),所述的弧形架体(5)上可拆装地拼装有若干弧形盖板(52),所述的弧形盖板(52)分别与镂空盖板(32)和侧板(12)相拼接。
3.根据权利要求2所述的拼装式汽轮机罩壳,其特征在于,所述的弧形架体(5)上端设有卡板(53),下端设有卡槽(54),所述的弧形盖板(52)上端设有卡口(521),所述的卡口(521)卡接在卡板(53)上,所述的弧形盖板(52)下端设置在卡槽(54)中。
4.根据权利要求2或3所述的拼装式汽轮机罩壳,其特征在于,所述的架体型材(11)包括相互平行设置的上型材(111)和下型材(112),在上型材(111)与下型材(112)之间设有若干立柱型材(113),所述的上型材(111)上设有开口朝下的上滑槽(111a),所述的下型材(112)上设有开口朝上的下滑槽(112a),所述的侧板(12)两端分别设置在上滑槽(111a)和下滑槽(112a)中。
5.根据权利要求4所述的拼装式汽轮机罩壳,其特征在于,所述的立柱型材(113)与弧形型材(51)一一对应相连且连为一体式结构,所述的立柱型材(113)上端通过第一连接座(114)与上型材(111)相连,所述的立柱型材(113)下端通过第二连接座(115)与下型材(112)相连,所述的第一连接座(114)与第二连接座(115)均呈L形,且所述的第一连接座(114)的一端与上型材(111)固定相连,另一端通过第一连接螺栓(116)与立柱型材(113)相连,所述的第二连接座(115)的一端与下型材(112)固定相连,另一端通过第二连接螺栓(117)与立柱型材(113)相连。
6.根据权利要求2或3所述的拼装式汽轮机罩壳,其特征在于,所述的顶架(3)包括若干设于弧形架体(5)之间的顶架横梁(33),相邻的两个顶架横梁(33)之间设置有若干顶架纵梁(34),所述的顶架横梁(33)两端分别通过连接件(6)与弧形型材(51)相连,所述的连接件(6)呈十字形或丁字形,在连接件(6)横向两端分别设有用于容纳顶架横梁(33)端部与弧形型材(51)端部的第一槽体(61),所述的第一槽体(61)分别通过若干第一螺栓(62)与所述的顶架横梁(33)和弧形型材(51)相连,在连接件(6)的纵向两端设置有用于容纳顶架纵梁(34)的第二槽体(63),所述的第二槽体(63)通过若干第二螺栓(64)与顶架纵梁(34)相连。
7.根据权利要求6所述的拼装式汽轮机罩壳,其特征在于,所述的顶架横梁(33)、连接件(6)与弧形型材(51)的下方设置有托杆(7),所述的托杆(7)两侧分别固定设置有若干呈L形的托杆连接座(71),其中一个托杆连接座(71)与顶架横梁(33)相连,一个托杆连接座(71)与连接件(6)相连,一个托杆连接座(71)与弧形型材(51)相连。
8.根据权利要求2所述的拼装式汽轮机罩壳,其特征在于,所述的弧形架体(5)上设有若干照明装置安装架(8)。
9.根据权利要求1或2或3所述的拼装式汽轮机罩壳,其特征在于,所述的侧板(12)为双层结构,包括封闭式外侧板(121)和镂空内侧板(122),所述的封闭式外侧板(121)和镂空内侧板(122)之间填充有填充物(123)。
10.根据权利要求1或2或3所述的拼装式汽轮机罩壳,其特征在于,所述的侧板(12)上设有若干门扇(9)。
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