[实用新型]航空发动机压气机叶片疲劳循环试验装置

权利要求书

1.一种航空发动机压气机叶片疲劳循环试验装置，包括离心力加载组件，用于模拟航空发动机压气机叶片工作时所承受的离心力循环载荷，其特征在于：该试验装置还包括高频振动加载组件，用于模拟航空发动机压气机叶片工作时所承受的高频载荷；所述高频振动加载组件包括振动台(15)、固定压气机叶片试验件(8)的支架A(13)和固定离心力加载组件的支架B(16)，其中，振动台(15)用于对压气机叶片试验件施加高频振动。

2.根据权利要求1所述的航空发动机压气机叶片疲劳循环试验装置，其特征在于：压气机叶片试验件(8)通过叶片固定座(10)固定于支架A(13)的顶端，支架A(13)的底端固定在连接板C(14)上。

3.根据权利要求1所述的航空发动机压气机叶片疲劳循环试验装置，其特征在于：离心力加载组件位于压气机叶片试验件(8)的一侧，压气机叶片试验件(8)的另一侧设置有平衡杆组件(11)。

4.根据权利要求3所述的航空发动机压气机叶片疲劳循环试验装置，其特征在于：平衡杆组件(11)的一端固定于叶片固定座(10)上，另一端固定于连接板B(12)上。

5.根据权利要求1所述的航空发动机压气机叶片疲劳循环试验装置，其特征在于：离心力加载组件固定于支架B(16)的顶端，支架B(16)的底端固定于连接板D(17)上。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的航空发动机压气机叶片疲劳循环试验装置，其特征在于：离心力加载组件包括连接板A(1)、加载杆(2)、作动筒(3)、传感器(4)和加载杆支座(5)，加载杆(2)的一端通过作动筒(3)与传感器(4)一侧连接，另一端固定于连接板A(1)上，传感器(4)的另一侧通过固定杆与设置在压气机叶片试验件(8)销孔内的压块(9)连接，固定杆套装在加载杆支座(5)内，加载杆支座(5)位于支架B(16)的顶端。

7.根据权利要求6所述的航空发动机压气机叶片疲劳循环试验装置，其特征在于：固定杆一端连接传感器(4)，另一端通过加载板(18)与压块(9)连接。

8.根据权利要求7所述的航空发动机压气机叶片疲劳循环试验装置，其特征在于：加载板(18)通过钢丝绳(6)与压块(9)连接，钢丝绳(6)的外部套装有套环(7)。