[实用新型]一种蜗杆两端设置有伞齿结构的制动间隙手动调整臂装置有效
申请号: | 201320161627.6 | 申请日: | 2013-04-03 |
公开(公告)号: | CN203161925U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 戎华庆;朱仕丰;戎华丰;戎正甲;顾振华;戎中甲 | 申请(专利权)人: | 绍兴铁安汽配制造有限公司 |
主分类号: | F16D65/48 | 分类号: | F16D65/48 |
代理公司: | 杭州之江专利事务所(普通合伙) 33216 | 代理人: | 朱枫 |
地址: | 311802 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蜗杆 两端 设置 有伞齿 结构 制动 间隙 手动 调整 装置 | ||
1.一种蜗杆两端设置有伞齿结构的制动间隙手动调整臂装置,它主要由调整臂壳体(1),涡轮(4),蜗杆(3),调整轴(2),钢珠(7),弹簧(6),弹簧压紧螺栓(8)组成,其特征在于:蜗杆(3)的两端设置有伞齿结构的齿条,在调整臂壳体(1)前后两端与蜗杆(3)的两吻合面之间设置有带有角度的弹性物质工作孔(5),在工作孔中装有弹簧(6),钢珠(7),弹簧压紧螺栓(8)。
2.按照权利要求1所述的一种蜗杆两端设置有伞齿结构的制动间隙手动调整臂装置,其特征在于:由于蜗杆(3)的钢性硬度大于调整臂壳体(1)的硬度,蜗杆(3)上的伞齿结构的齿条与调整臂壳体(1)的吻合面,在制动力与反制动力冲击过程中,蜗杆(3)上的伞齿齿条将调整臂壳体(1)吻合平面,冲击成与伞齿齿条相对称的齿沟,这样就更加强了自锁的强度。
3.按照权利要求1所述的一种蜗杆两端设置有伞齿结构的制动间隙手动调整臂装置,其特征在于:在调整臂壳体(1)上的弹性物质工作孔(5),可设置成单面1-6孔或双面1-6孔。
4.按照权利要求1所述的一种蜗杆两端设置有伞齿结构的制动间隙手动调整臂装置,其特征在于:在蜗杆(3)的两端设置有伞齿结构的齿条,模数可设置为1模数—10模数,齿数可设置为,2齿—20齿,伞齿的角度,可设置为20度—68度,伞齿的高度,可设置为1毫米—7.5毫米。
5.按照权利要求1所述的一种蜗杆两端设置有伞齿结构的制动间隙手动调整臂装置,其特征在于:弹性物质工作孔(5)的角度可设置为17度——83度,工作孔的直径可设置为6毫米——16毫米。
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