[实用新型]一种汽车线束接插件保护壳

说明书

技术领域

本发明涉及一种电气连接件，尤其涉及一种汽车接插件固定及保护结构。

背景技术

目前，从装配及维修的方便性考虑，整车线束多采用分段设计：如主线束，发动机线束，车架线束等。但是为了电线的信号连接需要每个分段之间用接插件连接。但是随着电器数量及功能的增加，电线束的总类及数量也在增加，所需接插件的数量也在增加，所以常采用集成数个接插件的接插件保护壳，接插件保护壳具有固定接插件及保护接插件的作用。而接插件保护壳的安装位置、安装空间受汽车内部空间限制，因此要对接插件保护壳改进以使有限空间内放置更多的接插件。

实用新型内容

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种接插件保护壳，其采用侧面为五面的结构，增大容线空间，能内置更多接插件。

实现上述目的采用如下的技术方案：

一种汽车线束接插件保护壳，其包括：

壳体；

所述壳体具有五个侧面，底部开口，三个侧面具有用于固定接插件的固定部，所述底部具有与车身钣金固定连接的安装部。

可选择的，所述壳体底部宽、顶部窄。

可选择的，所述壳体底部具有伸出部，线束固定在所述伸出部上。

可选择的，所述伸出部远离接插件。

可选择的，所述接插件位于三个相邻侧面。

可选择的，所述三个相邻侧面中两个侧面相对设置，均垂直于另一侧面。

可选择的，相邻的侧面之间具有过渡圆角。

可选择的，所述底部具有向外的翻边。

可选择的，所述安装部为凹槽或凸台。

本实用新型的有益效果：

通过采用具有五个侧面的壳体，壳体三个侧面固定有接插件，尽量减少保护壳本体及线束布置的空间，其设计合理，结构简单，工作可靠；壳体底部宽顶部窄，增大了容线空间；壳体底部的伸出部便于线束固定；伸出部远离三个接插件，使接插件的布线空间大、线束布置合理；接插件位于三个相邻侧边，出线方向一致；相邻侧面间的过渡圆角，减少应力集中，提高壳体强度，同时圆角有利于冲模和脱模，便于加工生产；翻边增大了壳体的安装接触面积，使整体结构稳定；安装部位凹槽或凸台，结构简单。

附图说明

下面对本实用新型的附图作简要说明：

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

符号说明：1-壳体，2-侧面，3-底部，4-伸出部，5-翻边，6-固定部，7-安装部，8-过渡圆角。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细说明。

图1为本实用新型实施例的结构示意图。如图1所示，汽车线束接插件保护壳，其包括：壳体1。壳体1具有五个侧面2，底部3开口，三个侧面2具有用于固定接插件的固定部6，底部3具有与车身钣金固定连接的安装部7。

壳体1能够为顶部、底部尺寸一致的结构，或者呈锥状等。优选壳体1的底部宽、顶部窄，整体结构强度好，便于固定。线束能够通过扎带扎紧直接引出，也能够扎紧固定到壳体1上，优选壳体底部3具有伸出部4，线束固定在伸出部4上。伸出部4能够位于壳体1任意位置，优选伸出部4远离接插件，使接插件的布线空间大、线束布置合理。接插件能够位于五个侧面的任意三个，优选接插件位于三个相邻侧面2，出线方向一致。三个相邻侧面中两个侧面相对设置，均垂直于另一侧面，增大出线空间。相邻的侧面之间具有过渡圆角8，能够减小应力集中，提高壳体强度。保护壳为冲压一体成型，圆角有利于冲模和脱模，便于加工生产。底部3具有向外的翻边5，增大安装的接触面积。安装部7与车身钣金能够通过焊接、铆接、螺栓连接、卡接等实现。优选安装部7为凹槽或凸台，与车身钣金卡接实现固定。

伸出部4在钣金外部延伸长度为14mm，宽度为12mm。安装部宽度为12mm，适配钣金厚度为1.2mm。固定部6与所需各种系列的接插件公端装配，接插件母端装配至对配的接插件公端。壳体1的材料可选用PA66（聚酰胺66或尼龙66），PA66具有较好抗冲击性和高强度。具体的，线束保护壳能够采用040、090、250等三个系列的端子，因此种类上满足用电器的电流特性要求，三个接插件能满足用电器的数量要求。

虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不限定于上述实施例，而只受所附权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。