[实用新型]无内胎式轮圈与辐条的可替换式快速固定结构

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种无内胎式轮圈与辐条的可替换式快速固定结构，尤指可广泛运用于各式自行车款，可快速组装固定并维修更换自行车的无内胎式轮圈与辐条。

背景技术

如中国台湾专利证书号数I329578所示，传统自行车无内胎轮圈的安装方法及组成结构，其是由以线材端部固定一磁吸件，并将线材另一端以弹性钩穿过接头后以勾设定位；将线材及磁吸件由较大的气嘴孔置入无内胎式轮圈内部空间后，强力磁件吸取磁吸件通过轮辐接孔，再以线材拉引带动接头顺畅以接杆方向进入轮辐接孔；先以作业人员手指定位接头，至施预设拉力于该线材，此时，该线材的弹性钩运用弯曲部变形后令钩部滑入接头轴向贯穿孔，并且快速令弹性钩脱离接头，此时作业人员就能安装辐条于接头的贯穿孔的螺纹上，图中未示，而完成无内胎轮圈的安装工作。因此，前述无内胎轮圈的安装方法步骤实在过于繁杂，需耗费相当多的组装时间与成本，且无法维修更换零件，尤其在现今景气不佳、工资高涨且微薄利润的情况下，生产者如何方便、快速提升组装效率，以及可维修更换零件，进而节省消费者荷包的自行车的无内胎轮圈，为一个相当重要的设计方式。是以，如何针对常见自行车的无内胎轮圈的组装所存在的问题进行研发改进，实为相关业界所需努力研发的目标，本发明人即有鉴于此，乃思及创作的意念，遂以多年的经验加以开发设计，经多方探讨并试作样品试验，及多次修正改进，乃推出本实用新型。

发明内容

本实用新型的主要目的是在于提供一种无内胎式轮圈与辐条的可替换式快速固定结构，使安装方法步骤简单，减少组装时间与成本，进而提升整体组装效率并可维修更换零件。

为达上述目的，本实用新型提供一种无内胎式轮圈与辐条的可替换式快速固定结构，于轮圈与轮毂之间固设有多条辐条，该辐条一端螺锁固定件的一端，并藉由该固定件另端固设于轮圈内环壁所设的多个固定孔，该辐条另端则固设于轮毂二侧凸缘部的固接孔，其特征在于：该固定件包含有一管体、一辐条螺锁件以及一挡止件，其中，该管体内壁上设有螺纹，其一端外周缘向外延伸有环凸缘，该环凸缘恰抵于该轮圈内环壁外侧，并利用拉帽鎗的拉力挤压，使该管体产生弯折变形效果的弯折部，该弯折部抵于该轮圈内环壁内侧，该辐条螺锁件置于该管体内，且其一端螺锁该辐条，该挡止件固设于该管体具有环凸缘的一端，并供该辐条螺锁件螺锁该辐条的一端穿出；藉此，使用拉帽鎗快速扣固该固定件于轮圈内环壁的固定孔上，且可替换该辐条螺锁件的实用效益。

本实用新型的有效增益在于拉帽鎗快速扣固该固定件于轮圈内环壁的固定孔上，使生产者能更加方便、快速地完成组装自行车的无内胎式轮圈与辐条，进而提升组装效率并减少组装成本与时间，另外，使用者于轮圈、辐条及其相关零件损坏时，可维修替换其相关零件，进而节省使用者荷包的实用效益。

附图说明

图1是本实用新型的立体组合图。

图2是图1固定件部分的立体分解图。

图3是图2的剖视图。

图4是本实用新型的固定件部分第一较佳实施例的立体分解图。

图5是图4的剖视图。

图6是本实用新型的固定件部分第二较佳实施例的立体分解图。

图7是图6的剖视图。

图8是本实用新型的固定件部分第三较佳实施例的立体分解图。

图9是图8的剖视图。

具体实施方式

请同时参阅图1～图3所示，本实用新型是一种无内胎式轮圈与辐条的可替换式快速固定结构，于轮圈10与轮毂20之间固设有多条辐条30，该辐条30一端螺锁固定件40的一端，并藉由该固定件40另端固设于轮圈10内环壁11所设的多个固定孔12，该辐条30另端则固设于轮毂20二侧凸缘部21的固接孔22，其中，该固定件40包含有一管体41、一辐条螺锁件42以及一挡止件43，其中，该管体41内壁上设有螺纹411，其一端外周缘向外延伸有环凸缘412，另端管口413则呈内缩状，防止该辐条螺锁件42从该管体41内脱落，该环凸缘412恰抵于该轮圈10内环壁11外侧，并利用拉帽鎗的拉力挤压，使该管体41产生弯折变形效果的弯折部414，该弯折部414抵于该10内环壁11内侧，该辐条螺锁件42置于该管体41内，且其一端螺锁该辐条30，该挡止件43固设于该管体41具有环凸缘412的一端，并供该辐条螺锁件42螺锁该辐条30的一端穿出；藉此，使用拉帽鎗快速扣固该固定件40于轮圈10内环壁11的固定孔12上，且可替换该辐条螺锁件42的实用效益。

其中，该辐条螺锁件42设有内螺纹80且该辐条30一端设有外螺纹90以相对螺锁。