[实用新型]一种用于联合仿真的刹车系统速度传动机构有效
| 申请号： | 201320139095.6 | 申请日： | 2013-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN203211099U | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 蔡迎峰;戴成建;董世良;郑伟;姜楠;邵海滨 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12 |
| 代理公司： | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 | 代理人： | 任玉龙 |
| 地址： | 110000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 联合 仿真 刹车 系统 速度 传动 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及速度传动装置，特别涉及了一种用于联合仿真的刹车系统速度传动机构。
背景技术
为动态系统建模仿真环境，完成刹车过程中飞机运动、机轮运动、刹车力矩、结合力矩、机轮速度等转动的精准动作，需要有结构合理的速度传动系统。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了精确实现速度传动，特提供了一种用于联合仿真的刹车系统速度传动机构。
本实用新型提供了一种用于联合仿真的刹车系统速度传动机构，其特征在于：所述的用于联合仿真的刹车系统速度传动机构，包括安装板1，电机尾架2，电机3，联轴器4，一体安装座5，速度传感器6；
其中：电机尾架2和一体安装座5分别通过螺栓安装在安装板1上，同轴布置，电机3安装在电机尾架2和一体安装座5上，电机3通过联轴器4与速度传感器6连接。
所述的电机3为无刷电机。
所述的一体安装座5结构的底部带有一个底座，底座上面带有两个立板，两个立板上同轴布置有通孔。
本实用新型的优点：
本实用新型所述的用于联合仿真的刹车系统速度传动机构，原理结构简单，便于控制，精确实现速度传动。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1为用于联合仿真的刹车系统速度传动机构示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种用于联合仿真的刹车系统速度传动机构，其特征在于：所述的用于联合仿真的刹车系统速度传动机构，包括安装板1，电机尾架2，电机3，联轴器4，一体安装座5，速度传感器6；
其中：电机尾架2和一体安装座5分别通过螺栓安装在安装板1上，同轴布置，电机3安装在电机尾架2和一体安装座5上，电机3通过联轴器4与速度传感器6连接。
所述的电机3为无刷电机。
所述的一体安装座5结构的底部带有一个底座，底座上面带有两个立板，两个立板上同轴布置有通孔。
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