[实用新型]船舶动态自动发布系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舶动态自动发布系统，具体是一种基于微处理器控制ISD语音芯片将用户当前的船舶动态和警告信息通过VHF发出的系统，属于船舶通信技术领域。 

背景技术

远洋船舶在海上航行时常会遇到浓雾天气，远望号船每次在执行测控任务时船舶的航向和航速都是不能改变的属于操纵受限船舶，当这两种情况出现时，我们虽然可以用AIS将船舶动态发布出去，但是部分较小的渔船、帆船仅安装VHF而没有安装AIS，有部分安装AIS的船舶由于没有及时查看可能没有发现我船动态，这就存在严重的安全隐患，将可能导致严重的后果。以前每当遇到浓雾天气能见度严重不良时，我们的通常做法是每间隔20分钟在VHF上用中英语发布一次船舶动态。这种做法虽然能起到一定的发布本船动态的作用，但是这也加大了驾驶室值班人员的工作量，同时也有可能出现发布信息不标准或者忘记发布的情况。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种船舶动态自动发布系统，其系统布置简单可靠，能够确保在能见度不良、操纵受限等情况时将本船船舶动态及时发布，可靠性高，大大降低了驾驶室值班人员的工作量。 

本实用新型的目的是这样实现的：一种船舶动态自动发布系统，它包括GPS、数据采集系统、微处理器控制中心、ISD语音模块、VHF、用户时间选择器和监视电路，所述GPS与数据采集系统相连接，所述数据采集系统与微处理器控制中心的信息输入端相连接，所述微处理器控制中心的信息输出端与ISD语音模块相连接，所述ISD语音模块与VHF相连接，所述监视电路一端与微处理器控制中心相连接，监视电路另一端与VHF相连接，所述用户时间选择器与微处理器控制中心相连接。 

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果： 

本实用新型一种船舶动态自动发布系统，其系统布置简单可靠，能够确保在能见度不良、操纵受限等情况时将本船船舶动态及时发布，可靠性高，大大降低了驾驶室值班人员的工作量。 

附图说明

图1为本实用新型一种船舶动态自动发布系统的结构示意图。 

图2为本实用新型一种船舶动态自动发布系统中监视电路的示意图。 

图3为本实用新型一种船舶动态自动发布系统中定时选择电路的示意图。 

具体实施方式

参见图1，本实用新型一种船舶动态自动发布系统，它包括GPS、数据采集系统、微处理器控制中心、ISD语音模块和VHF，所述GPS与数据采集系统相连接，所述数据采集系统与微处理器控制中心的信息输入端相连接，所述微处理器控制中心的信息输出端与ISD语音模块相连接，所述ISD语音模块与VHF相连接。 

所述船舶动态自动发布系统还包括用户时间选择器和监视电路，所述监视电路一端与微处理器控制中心相连接，监视电路另一端与VHF相连接，所述用户时间选择器与微处理器控制中心相连接。 

开启本系统后，用户通过用户时间选择器设定好发布时间间隔后，微处理器控制中心根据用户设定的时间的间隔，从外部数据源GPS通过数据采集系统获取当前船舶的经纬度、航向、航速信息，微处理器控制中心将获取的信息储存于ISD语音模块，通过ISD语音芯片的词素组合成标准中文船舶动态语句发送到VHF，同时微处理器控制中心激活监视电路接通VHF发话线路将信息播放出去。当微处理器控制中心检测到中文船舶动态语句发布完成时，控制监视电路切断VHF发话线路使其处于接受状态，间隔20秒后，微处理器控制中心再次采集GPS与ISD储存词素组合，控制监视电路接通VHF发布英文船舶动态，当英文动态发布结束后，微处理器控制中心控制监视电路断开，使VHF处于收听状态。 

若当船舶动态自动发布系统正在发布语音时，而用户又需要使用VHF时，当用户按下发话键，监视电路会自动断开语音发布线路，这样即可以达到自动发布语音，又可以在用户需要使用VHF时不影响用户的发话或者收听。 

所述监视电路如图2所示，当微处理器控制中心C51控制ISD发音的同时，给P3.2高电平激活续电器接通VHF发话线路，即可播放船舶动态；当船舶动态自动发布系统自动播放语音，而用户又需要使用VHF时，用户按下VHF发话键，P3.2置低电平有效，微处理器控制中心阻断语音自动发布过程，并释放自动发话线路，确保用户正常使用VHF。 

所述定时选择电路如图3所示，为更好的达到发布船舶动态的效果，方便使用，又不长时间占用信道，我们将P3.3脚定义延迟10分钟，P3.4脚定义延迟20分钟，P3.5脚定义延迟30分钟，例如，当选择SW1时，本系统会自动间隔10分钟播放一次船舶动态，用户可以根据自己当时的实际情况和自己的需要选择时间间隔。