[实用新型]汽车中桥主减速器过桥箱盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种过桥箱盖体结构，特别涉及一种汽车中桥主减速器总成中的过桥箱盖上的改进。

背景技术

现有的中桥主减速器中的三联轮垫片润滑方式，通过在高速运转情况下，油也高速运转，通过飞溅润滑，实现三联轮垫片的润滑，此种润滑方式，垫片磨损严重，油温很高，由于垫片润滑不良，垫片磨损而造成的质量问题非常严重，严重影响产品的质量。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型旨在提供一种有效阻挡润滑油飞溅，提高润滑质量的汽车中桥主减速器总成中的过桥箱盖。

为了解决上述问题，该种汽车中桥主减速器过桥箱盖，该过桥箱盖上设有过桥孔，其特征在于：在该过桥箱内壁上、过桥孔的上部设有滴油挡板，使得当该过桥箱盖安装在中桥主减速器总成中时，该滴油挡板的底部位于设置在主减三联齿和主轴装滑动啮合套的台阶轴端面之间的止推垫片的上方。

优选地，所述滴油挡板的厚度为5mm～20mm；该滴油挡板的轴向与水平线之间的夹角为50°～80°。更优选地，该厚度为15mm；该夹角为60°。

优选地，所述滴油挡板的外缘与止推垫片安装面之间的距离为0～5mm。更优选地，该距离为2mm。

本实用新型的有益效果是：通过在过桥箱的内壁上增加一块滴油挡板，使飞溅在滴油台上的油，通过滴油挡板及滴油挡板外延将油流到要求位置，能够有效阻挡润滑油飞溅，提高润滑质量。

附图说明

图1为本实用新型的过桥箱盖的正视结构示意图；

图2为本实用新型的过桥箱盖的侧视剖视结构示意图；

图3为本实用新型的过桥箱盖的装配结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。

结合图1至图3，该种汽车中桥主减速器过桥箱盖，该过桥箱盖上设有过桥孔1a，在该过桥箱内壁上、过桥孔的上部设有一个滴油挡板11，使得当该过桥箱盖安装在中桥主减速器总成中时，该滴油挡板11的底部大致位于主减速器总成中的止推垫片2的上方，该止推垫片位于主减三联齿3和主轴5装滑动啮合套4的台阶轴端面之间。

该滴油挡板11的厚度L为5mm～20mm，该厚度优选为15mm，该滴油挡板11的轴向与水平线之间的夹角α为50°～80°，该角度优选为60°。此外，该滴油挡板11的外缘（外壁）与止推垫片2的安装面之间的距离d为0～5mm，该距离优选为2mm。

当车桥运转起来，润滑油按照图1箭头的方向形成油带流动，油流到滴油挡板上，油沿着滴油挡板的正面和侧面等在重力的作用下往下流动，然后油流到三联齿3和滑动啮合套4的啮合齿部，然后流向止推垫片2，来润滑止推垫片，降低油温。通过在过桥箱的内壁上增加一块滴油挡板，使飞溅在滴油台上的油，通过滴油挡板及滴油挡板外延将油流到要求位置，能够有效阻挡润滑油飞溅，提高润滑质量。