[实用新型]电磁阻尼式房门减速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种房门的减速装置，具体地说是一种电磁阻尼式房门减速装置。

背景技术

目前市场上存在的房门减速装置种类很多，有弹性闭合式房门减速装置、自动伸缩门减速装置、自动摆动门减速装置。这些房门减速装置都是纯机械的，不够灵活，开门不方便，还会发出噪音。

发明内容

本实用新型旨在解决上述问题，提供了一种新型房门减速装置，它克服了传统减速装置纯机械、不灵活、有噪音等的弊端，其采用的技术方案如下：

一种电磁阻尼式房门减速装置，包括在房门转轴一侧安装的交流发电机，交流发电机与房门转轴之间设置有传动齿轮，交流发电机的输出端连接有一个电压放大电路，电压放大电路的输出端连接有一个电压比较器，电压比较器可将电压放大电路输出的电压与电压比较器中设置的电压进行比较，电压比较电路的输出端连接有电磁阻尼减速器，电磁阻尼减速器包括一个阻尼线圈和位于阻尼线圈下方的电磁铁，阻尼线圈和电磁铁之间设置有金属转盘，金属转盘与房门转轴相连，电压比较电路的输出端与电磁阻尼减速器的阻尼线圈连接。

    采用上述的结构后，由于设置交流发电机、电压放大电路、电压比较器和电磁阻尼减速器，发电机会产生感应电动势信号传入电压放大电路中，电压放大电路将信号放大，再将放大后的电压输入到电压比较器中与装置设定的电压比较。当放大后的电压超过设定电压，则导通使电磁阻尼减速器导通，阻尼线圈通电，阻尼线圈就会产生穿过金属转盘的磁感应线，金属转盘转动，磁感应线与涡流相互作用，在金属转盘上产生一个制动力矩，制动力矩与金属转盘的转动方向相反，制动力矩使得金属转盘减速，从而实现房门减速的功能，由此设置克服了传统减速装置纯机械、不灵活、有噪音等的弊端，开门方便，无噪音。

附图说明

图1为本实用新型电磁阻尼式房门减速装置的原理框图；

图2为本实用新型中的交流发电机与房门转轴连接结构示意图；

图3为本实用新型中的电压放大电路图；

图4为本实用新型中的电压比较器电路图；

图5为本实用新型中的电磁阻尼减速器与房门转轴连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的电磁阻尼式房门减速装置作进一步详细说明。

如图所示，本实用新型的电磁阻尼式房门减速装置，包括三部分，分别为信号的采集输入、信号的处理和制动减速三部分。

其中，信号的采集输入部分包括在房门转轴1一侧安装的交流发电机2，交流发电机2与房门转轴1之间设置有传动齿轮3，当房门转动时，利用齿轮3传动动力给交流发电机，交流发电机会产生感应电动势Ui，交流发电机2的输出端连接有一个电压放大电路4，将这个感应电动势信号传入信号的处理中，感应电动势会随转子转速的变化而变化，当房门转速低时，产生的感应电动势低，而当用力过猛或者强风刮过房门时，房门的转速高，产生的感应电动势就高。

经过信号的采集输入部分的信号输入，得到一个感应电动势Ui，由于得到的信号很微弱，所以把这个信号输入到电压放大电路中，将这个信号放大，电压放大电路4的输出端连接有一个电压比较器5，电压比较器5可将电压放大电路4输出的电压与电压比较器5中设置的电压进行比较，由电压放大电路4放大后的电压Uo输入到电压比较器中与装置设定的电压Ur比较，当放大后的电压超过设定电压，则导通制动减速的电路（T打开），否则不导通，由此完成了房门是否转速过快的判断。

电压比较电路5的输出端连接有电磁阻尼减速器，经过信号的处理部分的信号判断，如果房门转速过快，则导通制动减速的电路，电磁阻尼减速器包括一个阻尼线圈6和位于阻尼线圈下方的电磁铁7，阻尼线圈6和电磁铁7之间设置有金属转盘8，金属转盘8与房门转轴1相连，电压比较电路5的输出端与电磁阻尼减速器的阻尼线圈6连接；当制动减速的电路导通，阻尼线圈通电，阻尼线圈就会产生穿过金属转盘的磁感应线，即两个电磁铁的磁极之间形成电磁场，金属转盘转动，切割磁感应线，在转盘上产生涡流；磁感应线与涡流相互作用，在金属转盘上产生一个制动力矩，制动力矩与转盘的转动方向相反，即与房门转动方向相反；制动力矩使得金属转盘减速，从而实现房门减速的功能；当房门的转速降低到一定程度的时候，交流发电机产生的电压经放大后低于设定电压，制动减速的电路断开，即阻尼线圈不通电，涡流消失，制动力矩也消失，从而房门自然转动。