[实用新型]用于机载天线放大器的同步电源控制器有效
申请号: | 201320120756.0 | 申请日: | 2013-03-18 |
公开(公告)号: | CN203166856U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 田剑豪 | 申请(专利权)人: | 成都中远信电子科技有限公司 |
主分类号: | H03K17/687 | 分类号: | H03K17/687 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成都市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机载 天线 放大器 同步 电源 控制器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机载天线的附属装置,尤其涉及一种用于机载天线放大器的同步电源控制器。
背景技术
机载天线放大器在机载天线的放大系统中是必不可少的设备,而现有技术中,机载天线放大器是单独的一个部件,需要人工控制电源的通断,操作繁琐,没有自动控制功能。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于机载天线放大器的同步电源控制器。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
本实用新型包括机载信号接收机电源插座、机载天线放大器电源插座、双向晶闸管、第一电阻、第二电阻、第一二极管、第二二极管、第三二极管和电容,所述机载信号接收机电源插座的第一端和所述机载天线放大器电源插座的第一端均与交流电源的零线连接,所述交流电源的火线同时与所述第一电阻的第一端、所述电容的第一端、所述第三二极管的负极和所述双向晶闸管的第一端连接,所述第一电阻的第二端同时与所述机载信号接收机电源插座的第二端和所述第一二极管的正极连接,所述第一二极管的负极同时与所述电容的第二端、所述第二二极管的正极和所述第二电阻的第一端连接,所述第二二极管的负极与所述第三二极管的正极连接,所述第二电阻的第二端与所述双向晶闸管的控制端连接,所述双向晶闸管的第二端与所述机载天线放大器电源插座的第二端连接。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型应用于机载天线放大器的电源控制,使信号放大器在不使用时自动关闭电源,不用人工控制和避免忘记关闭电源,完全自动化的控制,应用广泛,利于推广。
附图说明
图1是本实用新型的电路结构原理图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1所示:本实用新型包括机载信号接收机电源插座X1、机载天线放大器电源插座X2、双向晶闸管VS、第一电阻R1、第二电阻R2、第一二极管VD1、第二二极管VD2、第三二极管VD3和电容C,机载信号接收机电源插座X1的第一端和机载天线放大器电源插座X2的第一端均与交流电源的零线连接,交流电源的火线同时与第一电阻R1的第一端、电容C的第一端、第三二极管VD3的负极和双向晶闸管VS的第一端连接,第一电阻R1的第二端同时与机载信号接收机电源插座X1的第二端和第一二极管VD1的正极连接,第一二极管VD1的负极同时与电容C的第二端、第二二极管VD2的正极和第二电阻R2的第一端连接,第二二极管VD2的负极与第三二极管VD3的正极连接,第二电阻R2的第二端与双向晶闸管VS的控制端连接,双向晶闸管VS的第二端与机载天线放大器电源插座X2的第二端连接。
如图1所示:在机载信号接收机电源插座X1的回路中串联一个小电阻R1,它对机载信号接收机的工作没有任何影响,但在机载信号接收机工作时,第一电阻R1产生1.5V-3.5V的压降,经第一二极管VD1整流、第一电容C1滤波、第二二极管VD2和第三二极管VD3限压后可得1.4V的直流电压,该电压可经第二电阻R2触发双向晶闸管VS导通,将机载天线放大器电源接通。机载信号接收机关闭后,第一电阻R1上压降消失。双向晶闸管VS在失去触发电压后在市电过零截至,从而也切断了机载天线放大器的电源。
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