[实用新型]作业车辆有效
申请号: | 201320103434.5 | 申请日: | 2013-03-07 |
公开(公告)号: | CN203158094U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 松下博昭;古木大树;成田靖 | 申请(专利权)人: | 株式会社久保田 |
主分类号: | B62D33/06 | 分类号: | B62D33/06 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 陈蕴辉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 作业 车辆 | ||
1.一种作业车辆,具有:
具有前后方向上的车体中心线(VC)的车体(1)、
在所述车体(1)上形成的驾驶部(3)、
配置于所述驾驶部(3)的驾驶座(33)、
在相对于所述前后方向横穿的并排方向上与所述驾驶座(33)的一侧邻接地配置于所述驾驶部(3)的驾驶操作台(5)、
在所述并排方向上配置于所述驾驶部(3)的第一实用部(81)、以及
在所述驾驶座(33)的前方配置于所述驾驶部(3)的转向单元(40),
所述作业车辆的特征在于,
所述驾驶座(33)自所述车体中心线(VC)向一侧偏移,所述驾驶操作台(5)自所述车体中心线向另一侧偏移。
2.如权利要求1所述的作业车辆,其特征在于,
所述第一实用部(81)与所述驾驶座(33)的与所述驾驶操作台(5)相反的一侧邻接配置。
3.如权利要求1所述的作业车辆,其特征在于,
第二实用部(82)在所述并排方向上与所述驾驶操作台(5)的与所述驾驶座(33)相反的一侧邻接配置。
4.如权利要求2所述的作业车辆,其特征在于,
第二实用部(82)在所述并排方向上与所述驾驶操作台(5)的与所述驾驶座(33)相反的一侧邻接配置。
5.如权利要求3所述的作业车辆,其特征在于,
在由所述车体中心线(VC)划分的所述驾驶部(3)的一方的半分割区域包括所述驾驶座(33)、所述转向单元(40)和所述第一实用部(81),在另一方的半分割区域包括所述驾驶操作台(5)和所述第二实用部(82)。
6.如权利要求4所述的作业车辆,其特征在于,
在由所述车体中心线(VC)划分的所述驾驶部(3)的一方的半分割区域包括所述驾驶座(33)、所述转向单元(40)和所述第一实用部(81),在另一方的半分割区域包括所述驾驶操作台(5)和所述第二实用部(82)。
7.如权利要求1~6中任一项所述的作业车辆,其特征在于,
所述实用部(81、82)以具有顶板的收纳箱、折叠椅子、固定椅子中的任一个的能够乘坐的形态构成。
8.如权利要求1~6中任一项所述的作业车辆,其特征在于,
所述驾驶部(3)设置在利用驾驶室(30)与外部划分边界的空间内,该驾驶室具有在俯视时向前方凸出弯曲的前倒倾斜姿势的前窗玻璃(30a)。
9.如权利要求8所述的作业车辆,其特征在于,
在所述驾驶室(30)的侧方配置有水平的踏板(31),包括所述踏板(31)在内的所述驾驶室(30)的车体横穿方向上的宽度形成为与车体宽度大致相同的宽度,所述驾驶室(30)自所述车体中心线(VC)偏移踏板宽度的大致一半。
10.如权利要求8所述的作业车辆,其特征在于,
形成有多个操作杆用导向槽(50a、50b...)的所述驾驶操作台(5)的顶面部,在其与所述前窗玻璃(30a)之间形成允许人通过的间隔,并且比所述驾驶座(33)的前端更靠前方突出。
11.如权利要求9所述的作业车辆,其特征在于,
形成有多个操作杆用导向槽(50a、50b...)的所述驾驶操作台(5)的顶面部,在其与所述前窗玻璃(30a)之间形成允许人通过的间隔,并且比所述驾驶座(33)的前端更靠前方突出。
12.如权利要求10所述的作业车辆,其特征在于,
至少一个所述操作杆用导向槽(50a)自所述驾驶座(33)的前端的前方的位置沿所述前后方向朝后方延伸。
13.如权利要求11所述的作业车辆,其特征在于,
至少一个所述操作杆用导向槽(50a)自所述驾驶座(33)的前端的前方的位置沿所述前后方向朝后方延伸。
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