[实用新型]发动机缸体自动输送线

权利要求书

1.发动机缸体自动输送线，其特征在于：包括：机架(1)，设置在机架(1)上的棘爪输送线(2)，设置在机架(1)一端的上料端(3)和设置在机架(1)另一端的下料端(4)，在所述的上料端(3)和下料端(4)上分别设置有发动机缸体翻转机构，在所述的棘爪输送线(2)上分别设置有铣机体开裆组合机床(5)和铣定位键槽机床(6)，在所述的铣机体开裆组合机床(5)和铣定位键槽机床(6)上分别设置有控制器(7)。 

2.按照权利要求1所述的发动机缸体自动输送线，其特征在于：所述的发动机缸体翻转机构的结构包括：设置在机架(1)上的固定座(8)和翻转油缸(9)，在所述的固定座(8)通过转轴(10)转动设置有与发动机缸体相互配合的限位架(11)，翻转油缸(9)的活塞杆(12)与限位架(11)相连接。 

3.按照权利要求1或2所述的发动机缸体自动输送线，其特征在于：所述棘爪输送线(2)的结构包括：设置在机架(1)上的输送线支撑架(21)，在输送线支撑架(21)上通过若干滚轮(22)滑动设置有输送轨道(23)，输送轨道(23)的下端通过连接支架(24)与驱动油缸(25)的活塞杆(26)相连接，驱动油缸(25)固定设置在输送线支撑架(21)上，在所述的输送轨道(23)的前端设置有一个首次定位装置(27)，在所述输送轨道(23)上首次定位装置 (27)的后面设置有若干二次定位装置(28)，所述首次定位装置(27)的结构包括：设置在输送轨道(23)的第一安装槽(271)，设置在第一安装槽(271)内的第一复位弹簧(272)、第一定位块(273)和与第一定位块(273)相互配合的第一挡块(274)，第一复位弹簧(272)的一端固定在输送轨道(23)上，第一复位弹簧(272)的另一端与第一定位块(273)的一端相连接，第一定位块(273)的另一端伸出第一安装槽(271)与发动机缸体相配合，第一定位块(273)的中部通过第一转轴(275)转动设置在输送轨道(23)上；所述二次定位装置(28)的结构包括：设置在输送轨道(23)的第二安装槽(281)，设置在第二安装槽(281)内的第二复位弹簧(282)、三角定位块(283)和与三角定位块(283)相互配合的第二挡块(284)，第二复位弹簧(282)的一端固定在输送轨道(23)上，第二复位弹簧(282)的另一端与三角定位块(283)的顶端相连接，三角定位块(283)的其中一个底端与第二挡块(284)相互配合，三角定位块(283)的另一个底端伸出第二安装槽(281)与发动机缸体相配合，三角定位块(283)的中部通过第二转轴(285)转动设置在输送轨道(23)上。