[实用新型]手摇车煞车结构

权利要求书

1.一种手摇车煞车结构，其包括设在一车架上的一手摇式动力机构；所述手摇式动力机构包括一摇柄机构及一动力传递机构；所述摇柄机构包括一曲柄及一设置在该曲柄上的把手，该把手供使用者握持摇转该曲柄而产生一旋转力，该旋转力经所述动力传递机构以驱动该车架上的轮子运转；所述摇柄机构布置有一剎车控制机构，该剎车控制机构包括一剎车线及连接该剎车线的一剎车柄；其特征在于，所述剎车线外周套设包括有一第一保护套管及一第二保护套管；所述第一保护套管具有相反向的一第一端及一第二端，所述第二保护套管具有相反向的一第三端及一第四端，所述第一端与所述第三端相对并具有间距而形成一间隔，所述剎车线在所述间隔形成有一裸露段，该裸露段穿设在一旋转接头组件上，所述第一端及所述第三端抵接于所述旋转接头组件并呈可相对转动而不可相对移动的连接状态。

2.根据权利要求1所述的手摇车煞车结构，其特征在于，所述旋转接头组件包括相互组接呈可相对转动而不可相对移动的一第一环体及一第二环体；所述第一保护套管的所述第一端插置在所述第一环体内，所述第二保护套管的所述第三端插置在所述第二环体内，所述裸露段贯穿所述第一环体及所述第二环体。

3.根据权利要求1所述的手摇车煞车结构，其特征在于，所述第一环体及所述第二环体套接于一接管，所述第一环体及所述第二环体相对所述接管呈可相对转动而不可相对移动的连接状态。

4.根据权利要求1至3任一项所述的手摇车煞车结构，其特征在于，所述第二保护套管的内壁设有沿着其轴向螺旋环绕延伸的一螺旋片体。

5.根据权利要求1至3任一项所述的手摇车煞车结构，其特征在于，所述第二保护套管的所述第四端抵接固定在供所述剎车柄枢接的一枢座上。

6.根据权利要求1所述的手摇车煞车结构，其特征在于，所述第二保护套管的长度小于所述曲柄的长度的2倍。

7.根据权利要求1所述的手摇车煞车结构，其特征在于，所述车架为一个三轮式的车架，所述车架前端中央设一前轮，所述车架的后端两侧各设一后轮，所述车架的中段设有座垫。

8.一种手摇车煞车结构，其包括设在一车架上的一手摇式动力机构；所述手摇式动力机构包括一摇柄机构及一动力传递机构；所述摇柄机构包括一曲柄及一设置在所述曲柄上的把手，该把手供使用者握持摇转该曲柄而产生一旋转力，该旋转力经所述动力传递机构以驱动所述车架上的轮子运转；所述摇柄机构布置有一剎车控制机构，该剎车控制机构包括一剎车线及连接该剎车线的剎车柄；其特征在于，所述剎车线外周套设包括有一第一保护套管及一第二保护套管；所述第一保护套管具有相反向的一第一端及一第二端，所述第二保护套管具有相反向的一第三端及一第四端，所述第一端与所述第三端相对并具有间距而形成一间隔，所述剎车线在所述间隔形成有一裸露段，该裸露段穿设在一旋转接头组件上，所述第一端及所述第三端抵接于所述旋转接头组件并呈可相对转动而不可相对移动的连接状态；所述旋转接头组件包括相互组接呈可相对转动而不可相对移动的一第一环体及一第二环体；所述第一保护套管的所述第一端插置在所述第一环体内，所述第二保护套管的所述第三端插置在所述第二环体内，所述裸露段贯穿所述第一环体及所述第二环体；所述第二保护套管的所述第四端抵接固定在供该剎车柄枢接的一枢座上；所述第二保护套管的内壁设有沿着其轴向螺旋环绕延伸的一螺旋片体。

9.根据权利要求8所述的手摇车煞车结构，其特征在于，所述第二保护套管的长度小于所述曲柄的长度的2倍。

10.根据权利要求8所述的手摇车煞车结构，其特征在于，所述车架为一个三轮式的车架，该车架前端中央设一前轮，所述车架的后端两侧各设一后轮，所述车架的中段设有座垫。