[实用新型]一种可消除挥发性有机化合物的通风座椅垫结构

说明书

技术领域

本实用新型关于一种汽车座椅垫，尤其是指一种可消除挥发性有机化合物的通风座椅垫结构。

背景技术

随着汽车领域的快速发展和普及，人们对于车内环境，特别是新车内部的气味影响的关注也越来越重视。新车内部的气味主要来源于车身内饰件的诸如甲醛、苯等挥发性有机化合物VOC（volatile organic compounds）的影响，诸如车内塑料构件、座椅发泡体、内饰布料及导体线束等构件。由此气味方面的问题引起的纠纷已经多有发生，并成为了影响新车环保评价的一项重要关注指标。

近年来，随着车辆舒适技术的普及，内置通风型舒适座椅也逐步为人们所认识和接纳。该类通风型舒适座椅通过座椅发泡垫内置的坐垫通风垫和/或靠背通风垫中单向或双向的气流交换，实现座椅表面的空气流动，实现座椅乘坐者人体快速排汗的效果。然而，此类内置通风型舒适座椅目前仅作用于人体排汗制冷或热温加热的单一舒适功能。

同时，改善车内由挥发性有机化合物VOC引起的不良气味的方法，更多的是在要求各个零部件厂商在相关部件的挥发性有机化合物VOC验证上尽可能符合相关要求，以求整车内部的气味性降低到客户满意。此方式虽然降低了新车内部的气味，然而，相关零部件中各种材质的有机助剂使用无法避免，由此却无助于在现有情况下的进一步的气味改善。

虽然某些车型内部可以使用循环型空气滤清消减装置，但其通常采用分体式独立结构，并导致此类产品在实际应用中往往会产生较高的应用成本。

实用新型内容

有鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种可消除挥发性有机化合物的通风座椅垫结构，其主要应用于交通工具的车身内饰领域，适于降低和消除新车的内部由挥发性有机化合物VOC尤其是甲醛的存在，及其减轻其所引起的气味等感官不适。所述通风座椅垫结构设置于所述座椅的坐垫与/或靠背上，包括一防水透气层以及一与该防水透气层相连接的导气间隔层，所述导气间隔层与所述座椅的通风换气机构相连通，其中，所述通风座椅垫结构进一步包括一消滤层，所述消滤层设置于所述防水透气层与所述导气间隔层之间。

进一步的，所述消滤层采用冷触媒类催化剂材料制成。

进一步的，所述消滤层的厚度为2~10mm。

进一步的，所述导气间隔层与所述通风换气机构之间进一步设有一辅助增强层，所述辅助增强层采用不透气的、厚度为2~3mm的密致毡布支撑材料，所述辅助增强层上对应所述通风换气机构开设有一风道入口。

进一步的，所述通风座椅垫结构设置于所述座椅的坐垫与/或靠背的发泡垫的面向椅面的一侧上，所述通风换气机构通过一风道与所述辅助增强层的风道入口相连通。

所述通风座椅垫结构与所述通风换气机构之间设有一风道，所述风道的入风口连接所述通风换气机构，所述风道的出风口连接所述风道入口。

进一步的，所述防水透气层设置于所述座椅的坐垫与/或靠背的发泡垫的面向椅面的一侧上，所述消滤层与所述导气间隔层设置于所述发泡垫的另一侧上所述坐垫与/或靠背的骨架支撑钢丝上，所述防水透气层与所述消滤层之间设置有复数个通风道。

本实用新型的可消除挥发性有机化合物的通风座椅垫结构，将吸附、消除VOC结构集成安装于车辆座椅内部，与座椅通风透气系统相关联，可实现帮助消除车身内部的挥发性有机化合物VOC。充分利用了座椅通风透气系统的空气流通特性，通过设置特有的挥发性有机化合物VOC消滤层进行对流动空气中相关物质的吸附、消解和过滤作用，以实现车身内气味性改善，提高车内空气质量。

附图说明

图1是本实用新型的通风座椅垫结构第一种较佳实施方式的使用状态示意图。

图2是本实用新型的通风座椅垫结构第一种较佳实施方式的结构示意图。

图3是本实用新型的通风座椅垫结构第一种较佳实施方式的设置于座椅坐垫上的使用状态示意图。

图4是本实用新型的通风座椅垫结构第一种较佳实施方式的设置于座椅靠背上的使用状态示意图。

图5是本实用新型的通风座椅垫结构第二种较佳实施方式的设置于座椅坐垫上的使用状态示意图。

图6是图5的局部放大示意图。

图7是本实用新型的通风座椅垫结构第二种较佳实施方式的设置于座椅坐背上的使用状态示意图。

具体实施方式