[实用新型]具有自动化温度控制系统的运雏车

说明书

本实用新型涉及一种运雏车，具体涉及一种具有自动化温度控制系统的运雏车。

完全依赖人工对雏鸡运输过程中车厢内温度进行控制，会导致车厢内温度忽高忽低，运输过程中不同时间段温差较大，使雏鸡受到较强的冷热应激，影响雏鸡质量。尤其是冬季外界温度较低的情况下，车厢内外温差大，人工控制进排风时，车厢内温度波动较为明显。另外，在开启进风口、排风口时需停车进行，司机劳动强度增大、送鸡时间延长。

为克服以上技术的缺陷，本实用新型提供一种具有自动化温度控制系统的运雏车，以达到自动控制进排风、稳定车厢内温度的目的。

本实用新型的技术方案为：

一种具有自动化温度控制系统的运雏车，所述自动化温度控制系统包括温度传感器、温度控制器、自动化控制系统、进风口开启/关闭控制器及排风口开启/关闭控制器，所述温度传感器的温度信号输出端与所述温度控制器的温度信号输入端相连接，所述温度控制器的控制信号输出端与所述自动化控制系统的控制信号输入端相连接，所述自动化控制系统的控制信号输出端分别连接所述进风口开启/关闭控制器及排风口开启/关闭控制器的控制端。

所述运雏车包括车头和车厢，所述车厢内部可以设有立式隔板，所述隔板将所述车厢分隔为位于车厢前部的正压间及后部用于放置雏鸡的运雏间，所述正压间的前壁可以设有若干个进风口，所述进风口设有进风口风窗，所述正压间后部的顶壁可以设有若干个排风口，所述排风口设有排风口风窗，所述隔板的上、下边缘分别与所述车厢的上壁和下壁密封连接，所述隔板的左右边缘分别与所述车厢的左、右两侧侧壁之间留有空隙。

所述隔板上可以设有连通所述正压间与运雏间的通孔，所述通孔内可以安装有风机。

所述温度控制器可以设置于驾驶室内。

所述温度控制器可以设置于驾驶室内。

所述进风口开启/关闭控制器与排风口开启/关闭控制器的数量可以分别与所述进风口和排风口的数量相同，每个所述排风口开启/关闭控制器连接一个所述排风口风窗，每个所述进风口开启/关闭控制器连接一个所述进风口风窗。

所述自动化控制系统可以设置于所述正压间右壁的内侧，所述自动化控制系统可以包括若干个继电器，所述继电器的数量与所述进风口开启/关闭控制器和排风口开启/关闭控制器的数量之和相同，所述继电器的控制信号输出端为所述自动化控制系统的控制信号输出端，每个所述继电器连接一个所述进风口开启/关闭控制器或排风口开启/关闭控制器。

所述进风口的数量优选为两个，所述排风口的数量也为两个。

所述温度传感器的个数优选为三个，可以分别设置于所述运雏间顶壁内侧的前部、中部和后部。

所述通孔的数量优选为四个，竖向排列在所述隔板的中间。

所述正压间内可以设有用于加热冷空气的散热器和用于加热所述散热器内部的循环水的热燃机。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型采用自动化温度控制系统，能够准确显示运雏车车厢内的温度，经温度设置后根据温度的设定值控制排风口及进风口的开启程度，以达到准确控制运雏车车箱内温度，使温度维持恒定的目的（温差不超过3℃），由此避免雏鸡运输过程中因车厢内温度忽高忽低、温差较大的缘故使雏鸡受到较强的冷热应激、降低雏鸡质量的缺陷，从而大幅度提高雏鸡的质量。

本实用新型采用自动化温度控制系统，能够准确显示运雏车车厢内的温度，经温度设置后根据温度的设定值控制排风口及进风口的开启程度，以达到准确控制运雏车车箱内温度，使温度维持恒定的目的（温差不超过3℃），由此避免雏鸡运输过程中因车厢内温度忽高忽低、温差较大的缘故使雏鸡受到较强的冷热应激、降低雏鸡质量的缺陷，从而大幅度提高雏鸡的质量。

申请人经对比试验后得出：使用自动化温度控制系统之前，冬季雏鸡运输过程中运输温度基本处于28℃以下，使用自动化温度控制系统以后，雏鸡运输过程中温度基本可控制在28‑31℃；使用自动化温度控制系统之前，冬季最多可装雏鸡28000只，使用之后最多可装31200只，冬季雏鸡运载率提高了11.4%。

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。