[实用新型]免维护的立式行星齿轮减速机

说明书

技术领域

   本实用新型涉及机械传动装置。

背景技术

行星齿轮减速机一般包括机体壳、内齿圈、太阳轮、行星轮、行星架、输入轴和输出轴，内齿圈固定安装在机体壳内，太阳轮同轴安装在输入轴一端并位于内齿圈中央，行星轮沿太阳轮周向设置且啮合在太阳轮与内齿圈之间，行星轮安装在行星架上，行星架与输出轴连接。

行星齿轮减速机对装配加工精度要求较高，而为了达到均载的效果，行星齿轮减速机一般在太阳轮周向均布三个行星轮，并且都设有浮动件，使其在运行过程中具有自适应的调节功能，而所选的浮动件一般为太阳轮和行星轮架。在行星齿轮减速机中，由于行星架较重，惯性较大，如果将其设置为浮动件，行星齿轮减速机运行时将存在不均载等弊端，因此，在行星齿轮减速机行星架上端设置上轴承和轴承座，以定位行星架是必要的。

行星齿轮减速机分为立式和卧式，一般在30Kw以内的立式行星齿轮减速机均采用浸油式油液润滑。当立式行星齿轮减速机运行时，位于中心线的太阳轮，连接齿套及上轴承均与电动机同步高速旋转，同时体积较大的行星架也围绕中心线旋转，润滑油在上述零部件旋转产生的离心力作用下，沿机壳内壁旋转形成漩涡，在行星架中心部位上端的润滑油被甩向边缘，使行星架上上轴承在不充分润滑的状态下工作，如不及时加油润滑，久而久之就会缩短行星架上上轴承的使用寿命，进而缩短立式行星齿轮减速机的使用寿命。

立式行星齿轮减速机出厂时并未加润滑油润滑，因此需要购买者在使用时频繁的加润滑油，而应用于冷却塔行业中的立式行星齿轮减速机，其安装于冷却塔塔体腹部，冷却塔安装在屋顶上，这就使得立式行星齿轮减速机的加油和补充润滑油都极为不便，因缺少润滑油而造成设备损坏的事故时有发生。因此，研究设计一种出厂时既已加入润滑物质，并可保证润滑物质始终对减速机有润滑作用，即免维护、可延长使用寿命的立式行星齿轮减速机十分必要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种免润滑维护、使用寿命更长的立式行星齿轮减速机。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种免维护的立式行星齿轮减速机，包括行星架和行星架上端的上轴承，上轴承安装在轴承座上，轴承座通过幅板分隔上圆环和下圆环形成上油腔和下油腔，上轴承顶部与上油腔接触，上轴承底部与下油腔接触；上油腔顶端设置油盖；下油腔上部沿径向均布若干筋，幅板上位于每个筋旋转时的负压区侧均设有对应的回流孔。

本实用新型的有益效果：基于本实用新型的结构，由于轴承座通过幅板分隔设置上油腔和下油腔，并且，上轴承上端与上油腔接触，上轴承下端与下油腔接触，下油腔上部沿径向均布若干筋，幅板上位于每个筋的背面均设有对应的回流孔，因此，若采用齿轮润滑脂为润滑剂进行润滑，在一次加入润滑剂后，减速机运行时，可实现润滑剂在上、下油腔的循环流动，使上轴承得到持续润滑，这样，在立式行星齿轮减速机出厂时，由生产方一次性加入润滑剂，而购买者使用时无需再频繁加入润滑剂润滑，运行中只需1到2年补充一次润滑剂即可，既可延长该立式行星齿轮减速机的使用寿命，又可免维护，具备实用性，具有广阔的市场前景。

更具体的，上轴承座通过幅板分隔上圆环和下圆环设置上油腔和下油腔，使得本减速机运行时，上、下两个油腔为润滑剂的循环流动提供空间。上轴承顶部与上油腔接触，上轴承底部与下油腔接触，为润滑剂由下油腔流入上油腔提供通道，同时，润滑剂可对上轴承进行润滑。下油腔上部沿径向均布若干筋，幅板上位于每个筋的背面均设有对应的回流孔，筋和回流孔的设计，为润滑剂的循环提供条件和通道，以减速机顺时针旋转为例，在减速机离心力的作用下，润滑剂会产生流动，而设置的筋会将润滑剂阻挡在该筋的前面，这样，筋的前后面将形成压力差，使被挡在前面的润滑剂通过上轴承流向上油腔，上油腔中润滑剂逐渐累积，并通过回流孔流回筋背面的负压区，使用时，可实现行星架上轴承的循环持续润滑。

进一步，油盖设置在上圆环的顶端，上圆环和下圆环通过幅板一体连接，油盖、上圆环和幅板之间形成上油腔，下圆环和幅板之间形成下油腔。所述上圆环和下圆环通过幅板一体连接，可保证润滑油脂不泄漏，保证使用的可靠性。

进一步，本立式行星齿轮减速机还还包括输入轴，输入轴外设有连接齿套，连接齿套与油盖之间设有骨架油封。设置骨架油封可确保每次加润滑剂之后油盖与连接齿套处均密封。

进一步，所述的筋设置为三条，回流孔为三个。所述筋的厚度为6到8mm。

根据设计试验，筋设置三条，回流孔设置三个，使得本减速机运行时，润滑剂对行星架上轴承实现充分循环润滑。