[实用新型]一种宽视野叉车门架

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种叉车，尤其是涉及一种宽视野叉车门架。

背景技术

叉车门架是叉车取物装置的主要承重结构。常见的普通叉车多采用两级门架，两级门架由内门架和外门架组成，内门架设置在外门架的内侧并与外门架上下滑动配合，内门架的内侧沿竖直方向开设有两个位置相对应的C型滑槽，C型滑槽内设置有与其相适配的滚轮，叉车门架的货叉通过滚轮带动在C型滑槽内上下滑动，从而带动货物起升或下降。但这些叉车在使用过程中存在视野不够宽阔的问题，不利于驾驶者观察与操作。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种有利于驾驶者观察与操作的宽视野叉车门架。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种宽视野叉车门架，包括外门架与内门架，所述的内门架设置在所述的外门架的内侧，所述的内门架的内侧一体设置有C型滑槽，所述的内门架包括一体连接的腹板、前翼板和后翼板，所述的后翼板的端面到所述的腹板的端面的距离大于所述的前翼板的端面到所述的腹板的端面的距离，所述的C型滑槽的底面与所述的腹板的端面之间形成5~30度的夹角。

所述的C型滑槽的底面与所述的腹板的端面之间形成15度的夹角。

所述的内门架连接有挡货架，所述的挡货架包括沿水平方向设置的连接板，所述的连接板与水平面之间形成30~60度的夹角。

所述的连接板与水平面之间形成45度的夹角。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于由于后翼板的端面到腹板的端面的距离大于前翼板的端面到腹板的端面的距离，C型滑槽的底面与腹板的端面之间形成5~30度的夹角，在不改变内门架宽度的前提下，缩短了前翼板的宽度，从而增加了驾驶者前方的视野宽度；又由于连接板与水平面之间呈30~60度的夹角设置，减少了连接板对驾驶者的视线阻碍，增加了驾驶者在叉货时的视野，有利于驾驶者观察与操作。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1的局部俯视图；

图3为本实用新型中内门架的结构俯视图；

图4为本实用新型中挡货架的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图所示，一种宽视野叉车门架，包括外门架1与内门架，内门架设置在外门架1的内侧，内门架的内侧一体设置有C型滑槽21，内门架包括一体连接的腹板22、前翼板23和后翼板24，后翼板24的端面到腹板22的端面的距离L2大于前翼板23的端面到腹板22的端面的距离L1，C型滑槽21的底面与腹板22的端面之间形成15°的夹角，增加了驾驶者前方的视野宽度θ，内门架连接有挡货架3，挡货架3包括沿水平方向设置的连接板31，连接板31与水平面之间形成45°的夹角，减少了连接板31对驾驶者的视线阻碍，有利于驾驶者观察与操作。

其中，C型滑槽21的底面与腹板22的端面之间形成的夹角也可以根据实际需求设置为5度或30度或其他值，连接板31与水平面之间形成的夹角也可以根据实际需求设置为30度或60度或其他值。