[实用新型]车辆驾驶室仪表台有效
| 申请号: | 201320045589.8 | 申请日: | 2013-01-28 |
| 公开(公告)号: | CN203142413U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
| 发明(设计)人: | 刘美虎;李留保 | 申请(专利权)人: | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B60K37/00 | 分类号: | B60K37/00 |
| 代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡伟华 |
| 地址: | 450001 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 驾驶室 仪表 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车辆驾驶室内正前方安装的驾驶室仪表台。
背景技术
现有的威斯达系列客车驾驶室中用于安装仪表的仪表台主要由仪表台本体和表面装饰板两部分组成,这种表面装饰板是由一体注塑成型的位于中部的仪表装饰部分和分设于仪表装饰部分两侧的空调出风口装饰部分组成,该表面装饰板与仪表台本体之间通过间隔设置的若干卡扣卡接固定。由于仪表台本体和表面装饰板均采用注塑成型,因而设置于仪表台本体和表面装饰板之间对应卡接的卡扣位置容易因模具加工精度而出现误差,导致表面装饰板与仪表台本体在装配时对应卡扣很难对接,装配较为困难,而且卡扣连接拆卸困难,经常会出现卡扣断裂的现象,导致零部件报废,增加车辆维护成本。另外,仪表台本体和表面装饰板之间采用卡扣连接容易出现卡紧力不够现象,导致表面装饰板和仪表台本体之间的装配缝隙难以保证,容易出现错台现象,造成车辆装配精度降低,影响车辆的外观性能。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种连接结构简单、装配精度高的车辆驾驶室仪表台。
本实用新型的技术方案是:一种车辆驾驶室仪表台,包括位于后部的仪表台本体和安装于仪表台本体前部的表面装饰板,所述表面装饰板包括分体独立设置的位于中部的仪表装饰板和分设于仪表装饰板左、右两侧的两空调出风口装饰板,所述的两空调出风口装饰板及仪表装饰板分别通过紧固件与仪表台本体固定连接。
所述的两空调出风口装饰板及仪表装饰板分别注塑成型,在所述的两空调出风口装饰板朝向仪表台本体的内表面上分别固设有注塑螺栓,在所述仪表台本体上对应各注塑螺栓开设有连接孔,所述两空调出风口装饰板上的注塑螺栓穿过对应连接孔通过螺母与仪表台本体固定连接。
所述的两空调出风口装饰板上各设有四个注塑螺栓,各注塑螺栓间隔布设于对应的空调出风口装饰板的周边。
所述的仪表装饰板具有左、右两个用于显示对应仪表的开口,左侧开口中一体设有由仪表装饰板前端面朝后向仪表台本体延伸的筒状延伸部,所述的筒状延伸部的上侧筒壁上及位于右侧开口上方的仪表装饰板前端面上分别开设有通孔,所述仪表装饰板通过分别穿设于两通孔内的自攻螺钉与仪表台本体固定连接。
所述的开设于仪表装饰板左侧开口内的筒状延伸部上侧筒壁上的通孔为台阶孔。
在所述仪表装饰板的前端面上位于右侧开口上方的通孔处还朝后挖设有沉槽,沉槽的槽口处设有装饰盖板。
在所述仪表台本体上还固定有用于支撑仪表装饰板的内衬件。
在所述仪表装饰板的左、右两侧还分别凸设有用于压紧对应空调出风口装饰板的凸边。
本实用新型的车辆驾驶室仪表台中,其用分体独立设置的仪表装饰板与两侧的空调出风口装饰板替代原先一体注塑成型的表面装饰板,各装饰板分别通过紧固件与仪表台本体固定连接,一方面其克服了现有技术中采用卡扣连接容易因卡扣断裂而导致零部件报废的问题,另一方面,其保证了各装饰板与仪表台本体连接的稳定性,克服了卡扣连接容易因卡紧力不够而无法保证连接缝隙一致的问题,具有连接结构简单、拆装方便的特点,提高了产品装配精度,提升了车辆的外观性能,降低了车辆的生产成本。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例中车辆驾驶室仪表台的分解图;
图2为图1中左侧空调出风口装饰板与仪表装饰板之间的压紧配合结构示意图;
图3为图1中第一自攻螺钉安装位的剖视图。
具体实施方式
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