[实用新型]侧变速拖拉机变速箱上盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拖拉机用机械配件，具体的说是侧变速拖拉机变速箱上盖。 

背景技术

现有小、中型四轮拖拉机变速箱的变速杆设置在上盖的正中间，驾驶员上下车时容易造成挡位移动或脱挡，对驾驶员的安全带来隐患，并且，冬天由于驾驶员穿着衣服较多，上下车和挂挡都非常不方便，有的拖拉机为侧变速式，解决了驾驶员上下车的麻烦，但主变速杆与副变速杆位于驾驶员的两侧，造成变挡时需左右手交互操作，非常不方便。 

发明内容

本实用新型为解决上述问题提供了一种方便驾驶员操作的侧变速拖拉机变速箱上盖。 

本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案是： 

侧变速拖拉机变速箱上盖，包括水平设置的盖体、插装在盖体上的主变速杆和副变速杆，其特征在于：所述的主变速杆和副变速杆一端延伸到盖体的下方，所述主变速杆位于盖体下方的一端连接到水平设置的连接杆上，所述连接杆插装到固定连接在盖体下端面的轴套中，所述连接杆上设有竖直设置、向下延伸的主变速杆拨叉，所述副变速杆位于盖体下方的一端固定连接可转动的套装在连接杆上的圆管，所述圆管的下端设有竖直设置、向下延伸的副变速杆拨叉。

所述盖体上还设有挂挡锁。 

所述盖体下方还设有固定连接到盖体上的平板，所述平板上设有挡位孔，所述主变速杆拨叉插装在挡位孔中。 

所述连接杆一端固定连接圆管状的连接套，所述主变速杆一端可转动的插装到连接套中。 

所述的主变速杆拨叉可拆卸的插装到连接杆上。 

由于采用了上述结构，本实用新型所述的侧变速拖拉机变速箱上盖将变速杆设置在驾驶员的一侧，方便驾驶员上下车和挂挡操作，且主变速杆与副变速杆位于同一侧，不需左右手交替操作，提高了驾驶员的安全性和操作性。 

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。 

图2为图1实施例的结构仰视图。 

图3为变速杆部分的结构示意图。 

具体实施方式

如图所示，本实用新型所述的侧变速拖拉机变速箱上盖，包括水平设置的盖体1、插装在盖体1上的主变速杆2和副变速杆3，所述主变速杆2和副变速杆3均竖直设置，所述盖体1为平板状，盖体1通过紧固螺丝固定在变速箱上端，所述的主变速杆2和副变速杆3一端延伸到盖体1的下方，所述主变速杆2和副变速杆3的上端设有手握把柄，所述主变速杆2位于盖体1下方的一端连接到水平设置的连接杆5上，所述连接杆5插装到固定连接在盖体1下端面的轴套中，所述连接杆5可在轴套中活动，所述连接杆5的环状面上设有竖直设置、向下延伸的主变速杆拨叉6，所述连接杆5上设有凹槽，所述主变速杆拨叉6可拆卸的卡装到凹槽中，所述副变速杆3位于盖体1下方的一端固定连接可转动的套装在连接杆5上的圆管7，所述圆管7的下端设有竖直设置、向下延伸的副变速杆拨叉8，所述副变速杆拨叉8固定连接到圆管7上，所述主变速杆拨叉6和副变速杆拨叉8的下端均插装到变速箱内的齿轮中，挂挡时，移动副变速杆3，可带动副变速杆拨叉8移动，从而使变速箱内的齿轮移动啮合。 

所述盖体1上还设有挂挡锁4，挂挡锁4连接离合。 

所述盖体1下方还设有固定连接到盖体1上的平板9，所述平板9上设有挡位孔10，所述主变速杆拨叉6插装在挡位孔10中，所述挡位孔10由横向和纵向的条状孔组成，所述空的位置与挡位相配合。 

所述连接杆5一端固定连接圆管状的连接套，所述主变速杆2一端可转动的插装到连接套中，所述主变速杆2移动时，可带动连接杆5移动，从而带动主变速杆拨叉6移动，从而使变速箱内的齿轮移动啮合，实现挡位的互换。