[实用新型]涡轮增压器燃油胶管结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器燃油胶管结构的改进技术。 

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。 

涡轮增压器包括涡轮、进气管、排气管、排气歧管、燃油胶管等。现有的涡轮增压器燃油胶管一般为铝合金结构，在高温环境下，铝合金容易变形，造成胶管泄漏，影响涡轮增压机正常工作。

发明内容

本实用新型提供涡轮增压器燃油胶管结构，本实用新型解决了现有的涡轮增压器燃油胶管一般为铝合金结构，在高温环境下，铝合金容易变形，造成胶管泄漏，影响涡轮增压机正常工作的问题。 

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：涡轮增压器燃油胶管结构，所述燃油胶管由陶瓷材料层1、玻璃纤维层2和铝合金层3构成，陶瓷材料层1位于最里层，铝合金层3位置最外层，玻璃纤维层2位于陶瓷材料层1和铝合金层3之间。

所述陶瓷材料层1的厚度为0.25-0.48毫米；所述玻璃纤维层2是厚度为0.46-0.52毫米；所述铝合金层3的厚度为0.4-0.7毫米。

本实用新型采用陶瓷材料层作为内层结构，它具有很好的耐高温性能，本实用新型具有耐高温性能优良，不容易变形，不容易泄漏的优点，确保涡轮增压机正常工作。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中符号说明：陶瓷材料层1、玻璃纤维层2、铝合金层3。

具体实施方式

    下面用最佳的实施例对本实用新型做详细的说明。

如图1所示，涡轮增压器燃油胶管结构，所述燃油胶管由陶瓷材料层1、玻璃纤维层2和铝合金层3构成，陶瓷材料层1位于最里层，铝合金层3位置最外层，玻璃纤维层2位于陶瓷材料层1和铝合金层3之间。

所述陶瓷材料层1的厚度为0.3毫米；所述玻璃纤维层2是厚度为0.5毫米；所述铝合金层3的厚度为0.5毫米。

陶瓷材料层是用碳化硅、氮化硅、氧化铝和氧化锆等制作的陶瓷材料。它能承受的温度超过1370°C，高温强度，在 1204°C时的拉伸强度已达到700兆帕（约70公斤/毫米2），比重只有高温合金的 1/2左右。它具有优异的抗氧化和抗热冲击性能。如用金属纤维增强陶瓷制成复合材料，即可有效地克服陶瓷材料的脆性，满足高温零件的要求。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。