[实用新型]动车车体用冷弯不锈钢上墙板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种不锈钢板材，特别涉及一种动车车体所使用的由冷弯工艺成型的不锈钢板材件。

背景技术

不锈钢墙板可广泛应用于动车及地铁等不锈钢车体的外墙板，具有幅面宽，表面质量好等优点，即可用于涂装车体也可用于非涂装车体，可减少车体焊接工作量，提高车体的外观质量和生产效率。但现有冷弯技术对宽幅面大弧度超长板的加工存在困难，特别是象动车车体下墙板即要求高表面光洁度又要求大弧度的冷弯板材，在整块冷弯成型后容易造成回弹，不能达到严格的表面光洁度和严格的弧度公差要求。

发明内容

本实用新型提供了一种动车车体用冷弯不锈钢上墙板，解决了现有冷弯技术无法提供整块冷弯成型的宽幅面大弧度超长板件的技术问题。

本实用新型是通过以下方案解决以上问题的：

一种动车车体用冷弯不锈钢上墙板，包括整块冷弯成型的不锈钢板，在整块冷弯成型的不锈钢板上冷弯成型有车顶连接段、侧顶板段、工艺加强筋段、舷梁段和车体窗上段，车顶连接段与侧顶板段衔接在一起，侧顶板段通过工艺加强筋段与舷梁段衔接在一起，舷梁段与车体窗上段衔接在一起。

整块冷弯成型的不锈钢板的厚度为2毫米，工艺加强筋段的长度为27毫米，舷梁段的长度为16毫米。

本实用新型可广泛应用于动车及地铁等不锈钢车体的外墙板，具有幅面宽，表面质量好等优点，即可用于涂装车体也可用于非涂装车体，可减少车体焊接工作量，提高车体的外观质量和车体的生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型装配到动车车体上的结构示意图。

具体实施方式

一种动车车体用冷弯不锈钢上墙板，包括整块冷弯成型的不锈钢板，在整块冷弯成型的不锈钢板上冷弯成型有车顶连接段1、侧顶板段2、工艺加强筋段3、舷梁段4和车体窗上段5，车顶连接段1与侧顶板段2衔接在一起，侧顶板段2通过工艺加强筋段3与舷梁段4衔接在一起，舷梁段4与车体窗上段5衔接在一起。

整块冷弯成型的不锈钢板的厚度为2毫米，工艺加强筋段3的长度为27毫米，舷梁段4的长度为16毫米。

本下墙板的断面的中间翘起部分为一加强筋，表面可为2B或2G等多种。本实用新型采用专用宽幅不锈钢冷弯生产线，连续辊弯轧制生产，轧制过程采取表面保护措施。