[实用新型]一种汽车手刹柄管

说明书

本实用新型涉及一种汽车机械装置。具体涉及一种汽车手刹。

汽车手刹属于辅助制动系统，采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。与手刹配套使用的还有回复弹簧，当需要驻车时，用手握住手刹柄的前端，将手刹柄向上提拉，使弹簧被拉长，当需要脱离驻车状态时，将手刹柄放下，使弹簧回复原长。

传统的汽车手刹，操作者手握舒适度较差，无法满足使用者的要求，另外，由于材料的局限，质量比较沉重，在生产制造的过程中，不利于装配。

本实用新型的目的是提供一种舒适度好、质量轻、结构简单、易于生产装配的新型汽车手刹柄管。

为了达到上述目的，本实用新型有如下技术方案：

本实用新型的一种汽车手刹柄管，为一圆弧状体，所述圆弧状体的内部为中空结构，圆弧状体的下表面设有适宜手握的四个凹槽，所述凹槽内设有若干个凸体。

其中，所述圆弧状体为铝镁合金制成。

由于采取了以上技术方案，本实用新型的优点在于：

由于采取了以上技术方案，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型在操作使用时非常舒适。

2、本实用新型构造简单，制作成本低，能够推广使用。

图1为本实用新型结构主视图。

图中：1、开关  2、凹槽  3、凸体  4、圆弧状体  5、推杆  6、齿板  7、穿心铆钉  8、支架  9、拉杆  10、棘爪铆钉  11、棘爪

以下实施用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参见图1，本实用新型是一种汽车手刹柄管，为一圆弧状体，所述圆弧状体的内部为中空结构，圆弧状体的下表面设有适宜手握的四个凹槽，所述凹槽内设有若干个凸体，所述圆弧状体为铝镁合金制成，质量大大减轻，强度和安全性也有所提高。

汽车手刹由手刹柄管，支架，开关，推杆，棘爪，齿板，棘爪铆钉，穿心铆钉，拉杆等部件构成，手柄通过穿心铆钉安装在支架上，手柄可绕穿心铆钉做圆周运动，在手柄的内部为中空的结构，在手柄的头部安装有开关，开关连接推杆，推杆连接棘爪，棘爪通过棘爪铆钉安装在手柄上的，在推杆的推拉下，棘爪会绕棘爪铆钉绕动，与棘爪相连的齿板，是通过螺栓安装在支架上的，齿板上设置有若干的齿牙，棘爪和齿板上的齿牙啮合后，手柄就被锁住，不能再运动了，手柄的末端和拉杆相连，当手柄向上被抬起时，就能带动拉杆向内运动。

并且本产品结构简单，适宜大规模机械化生产。

显然，本实用新型的上述实例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。