[实用新型]一种基于导航地图的超速报警系统

说明书

本实用新型涉及一种基于导航地图的超速报警系统，用于车辆在道路上行驶超速时对驾驶员进行报警提示。

随着我国国民经济的快速发展，道路条件也越来越好，车辆在道路上行驶的速度随之得到提升，尽管相关部门强调不能超速行驶，但是驾驶员在路况较好的时候会不由自主地有开快车的习惯，因此很容易因超速行驶而造成交通事故，尤其在一些有限速要求的路段更是如此。根据2010年我国交通事故统计发现，2010年全国共接报道路交通事故3906164起，涉及人员伤亡的道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受伤，直接财产损失9.3亿。其中，车辆超速行驶造成交通事故的比例占35％左右，是引发交通事故的最主要原因。目前，还少见一种行之有效的能够提醒驾驶员超速行驶时自动报警提示的系统，因此，研究一种在车辆超速行驶时能够自动报警的系统对于道路交通安全具有十分重要的意义。

针对上述现有技术存在的缺陷或不足，本实用新型的目的在于，提供一种基于导航地图的超速报警系统，该系统是通过对车辆现有设备进行简单改造，即可实现当车辆超速行驶时就会发出警报，提醒驾驶员减速以安全行驶。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术解决方案：

一种基本导航地图的超速报警系统，包括车载导航仪、用于采集车辆行驶速度的车速传感器、用于采集车辆行驶速度的加速度传感器、用于处理数据并根据处理结果对声光报警装置进行控制的微处理器、声光报警装置和电源，其中，所述车载导航仪通过USB接口与微处理器相连接，所述车速传感器和加速度传感器的输出端分别与微处理器的输入端相连接，所述微处理器的输出端连接所述声光报警装置的输入端，电源与微处理器连接为系统供电。

本实用新型还包括如下其他技术特征：

所述车载导航仪采用任我游1360GPS导航仪。

所述加速度传感器采用三轴加速计LIS3DH。

所述微处理器采用AT86C51单片机。

所述声光报警装置包括蜂鸣器和发光二极管。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型具有以下优点：

1)成本低。该装置选用的器件价格低廉、成本低。

2)操作简单。只需在开车时把车载导航仪打开即可，其他设备都是直接由车载蓄电池提供电源，其开启关闭和汽车的启动与熄火同步，不需驾驶员操作。

3)实时性强。一旦汽车超速行驶，系统便会立即发出警报，及时提醒驾驶员减速行驶。

4)具备持续监控能力。能够防止驾驶员在超速检测区正常行驶，而在超速检测区外超速行驶的不良现象。

图1为本实用新型的一个实施例的结构示意图。

图2为本实用新型的工作流程示意图。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步解释说明。

参见图1，本实用新型的基本单片机的超速报警系统，包括车载导航仪1、用于采集车辆行驶速度的车速传感器2、用于采集车辆行驶速度的加速度传感器3、用于处理数据并根据处理结果对声光报警装置进行控制的微处理器4、声光报警装置5和电源6，其中，所述车载导航仪1通过USB接口与微处理器4相连接，所述车速传感器2和加速度传感器3的输出端分别与微处理器4的输入端相连接，所述微处理器4的输出端连接所述声光报警装置5的输入端，电源6与微处理器4连接为系统供电。

所述车载导航仪1在本实施例中采用任我游1360GPS导航仪，利用其中的电子地图实时向微处理器4提供车辆所在路段及各路段的限速信息。任我游1360GPS导航仪具有如下优点：尺寸小，重量轻，灵敏度高，性价比高，并且拥有全国55万之多的警报数据，包括路段限速，闯红灯，抓拍，电子监控等。因此，其能完全满足本系统需要。其基本参数如下：产品类型:PND便携机；屏幕尺寸：5.0英寸；屏幕类型：彩色TFT屏幕；屏幕分辩率：480*272；产品尺寸：130×90×17mm；产品重量：208g；内置内存：内置2GB，支持外插SD卡。

所述车速传感器2在本实施例中采用车辆自身配备的车速传感器。

所述加速度传感器3在本实施例中采用三轴加速计LIS3DH，用于测量本车的纵向减速度，并将车辆的纵向减速度信号传递给微处理器4。三轴加速计LIS3DH具有如下优点：功耗极低，比市场现有的解决方案减少90%以上的功耗，工作电流消耗最低为2μA，同时缩小封装面积和提升芯片功能性。在±2g/±4g/±8g/±16g全量程范围内，可提供非常精确的测量数据输出，在额定温度和长时间工作下，仍能保持卓越的稳定性。因此，其完全满足本系统的需要。