[实用新型]高压共轨泵的强制润滑式滚子挺柱

说明书

本实用新型涉及直列式高压共轨泵技术领域，具体地说是一种高压共轨泵的强制润滑式滚子挺柱。

直列式高压共轨泵均采用凸轮驱动滚子挺柱这种机构，从而使泵体与挺柱体、挺柱体与滚轮销、滚轮销与滚轮之间都产生滑动摩擦，润滑油由凸轮周围的润滑腔，随凸轮的旋转甩到挺柱上，通过相对滑动零件的配合间隙进入摩擦面，从而实现润滑，这种机构不能有效地使润滑油进入配合间隙中，容易造成润滑油分布不均匀而导致润滑不足，造成零件的烧伤和磨损等故障，严重影响喷油泵的使用寿命。

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、巧妙、合理的高压共轨泵的强制润滑式滚子挺柱，润滑油通过润滑油道进入摩擦面，在压力的作用下进入零件的配合间隙，然后流入润滑腔，润滑油能够在所有的摩擦面分布，有效地提高了润滑效果。

按照本实用新型提供的技术方案：一种高压共轨泵的强制润滑式滚子挺柱，在泵体上并列安装多个挺柱体，在每个挺柱体内设置有可以转动的滚轮销，所述滚轮销上依次套装滚轮衬套、滚轮，其特征在于：在挺柱体的两个端面上分别设置缺口、圈槽，在相邻两个挺柱体之间的泵体上设置进油通道，所述进油通道连通缺口，所述缺口与圈槽连通，滚轮销上设置润滑油道，挺柱体上设置有与所述润滑油道相连通的进油道、出油道，所述进油道还连通缺口。

作为本实用新型的进一步改进，所述润滑油道包括螺纹型槽、及设置于滚轮销两端的第一环形圆槽、第二环形圆槽，螺纹型槽两端分别连通第一环形圆槽、第二环形圆槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一环形圆槽连通出油道，所述第二环形圆槽连通进油道。

本实用新型与现有技术相比，优点在于：本实用新型高压共轨泵的强制润滑式滚子挺柱通过对现有技术进行改进，在滚轮销上设置润滑油道、在挺住体上设置与润滑油道相配合的进油道和出油道，配合其他相关技术手段，可以实现润滑油能够分布到所有的摩擦面，改善了泵体部件的接触形态，使得润滑油分布均匀，有效提高了润滑效果。

本实用新型与现有技术相比，优点在于：本实用新型高压共轨泵的强制润滑式滚子挺柱通过对现有技术进行改进，在滚轮销上设置润滑油道、在挺住体上设置与润滑油道相配合的进油道和出油道，配合其他相关技术手段，可以实现润滑油能够分布到所有的摩擦面，改善了泵体部件的接触形态，使得润滑油分布均匀，有效提高了润滑效果。

图1为本实用新型的结构示意图。

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，包括凸轮轴1、泵体2、圈槽3、出油道4、第一环形圆槽5、螺纹型槽6、进油道7、缺口8、进油通道9、挺住体10、滚轮11、滚轮衬套12、滚轮销13、端面14、润滑油道15、第二环形圆槽16等。

如图1所示，本实用新型是一种高压共轨泵的强制润滑式滚子挺柱，在泵体2上并列安装多个挺柱体10，在每个挺柱体10内设置有可以转动的滚轮销13，滚轮销13上依次套装滚轮衬套12、滚轮11，在挺柱体10的两个端面上分别设置缺口8、圈槽3，在相邻两个挺柱体10之间的泵体2上设置进油通道9，进油通道9连通缺口8，缺口8与圈槽3连通，滚轮销13上设置润滑油道15，挺柱体10上设置有与润滑油道15相连通的进油道7、出油道4，进油道7还连通缺口8。润滑油道15包括螺纹型槽6、及设置于滚轮销13两端的第一环形圆槽5、第二环形圆槽16，螺纹型槽6两端分别连通第一环形圆槽5、第二环形圆槽16，第一环形圆槽5连通出油道4，第二环形圆槽16连通进油道7。

本实用新型在使用过程中，挺柱装在泵体2上挺柱孔中，并坐落在凸轮轴1上，挺柱包括滚轮销13、滚轮11、挺柱体10、滚轮衬套12，滚轮销13的两端面14设置为球面，并且滚轮销13的总长度L，凸轮轴1凸轮的宽度h，以及泵体2安装挺柱的腔体直径φd，必须满足h＜L＜d。