[实用新型]一种车用吊扇及其支架有效
| 申请号: | 201320012178.9 | 申请日: | 2013-01-10 | 
| 公开(公告)号: | CN203186035U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 | 
| 发明(设计)人: | 王声贤 | 申请(专利权)人: | 王声贤 | 
| 主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24 | 
| 代理公司: | 深圳新创友知识产权代理有限公司 44223 | 代理人: | 江耀纯 | 
| 地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 吊扇 及其 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉吊扇,尤其涉及一种使用方便的车用吊扇及其支架。
背景技术
在夏天,有些司机会选择在车厢内,安装一个小型风扇乘凉。随着车载电子产品的发展,市场上出现多种类型的车用支架。最常见有车用/车载手机支架,导航支架及iPAD支架等等。不过,并未看见适合小型风扇使用的专用支架,造成车用风扇安装不方便和使用不安全。
如果采用前述其它电子产品用的支架来安装风扇,则因为这些支架的长度均较短。如果使用在小型风扇上,由于距离很远,使用者会感受不到风力,达不到凉快的效果。
发明内容
为解决上述现有技术存在的缺陷,本实用新型提供一种用于车用吊扇的支架,其包括:由基板和外罩构成的吊座,和一端与所述吊座连接、另一端与所述车用吊扇连接并方便旋转方向及调节长度的连接部件,所述基板背向所述外罩的一侧设有可牢固贴合于平面上的双面胶。
根据实施例,还可采用以下优选的技术方案:
所述连接部件为金属软管或可伸缩、可转动的套管。
所述支架还包括支撑杆,弹性或可伸缩绳;所述支撑杆连接所述吊座,其另一端连接所述弹性或可伸缩绳的一端。
所述吊座的外罩设有插座,所述支撑杆通过所述插座与所述吊座之间以可转动和/或可拆卸方式连接。
所述支撑杆的与所述弹性或可伸缩绳连接的端部设有滑轮,所述弹性或可伸缩绳绕设于所述滑轮上。
所述基板面向所述外罩的一侧设有至少一条凹槽。
所述凹槽有三条,在所述基板上均匀、平行设置。
一种车用吊扇,包括吊扇和如前任一所述的用于车用吊扇的支架,所述吊扇安装在所述支架的连接部件上,可随之旋转方向或改变高度。
所述吊扇还与所述弹性或可伸缩绳的远离所述支撑杆的一端连接。
本实用新型的有益效果是:
采用金属软管加双面胶来连接和固定风扇的支架,可实现风扇位置的任意设定,尽可能少的占用车内空间;而且,相对于现有技术的真空吸盘,本实用新型的技术方案可好的固定支架和减震。
在一个优选的技术方案中,还增加额外的弹性或可伸缩绳,大大减少了软管的重量负荷。因此,可以选用管径细小的金属软管,降低管的成本和占用车内空间,同时减少了阻碍司机的视线。
另一个优选的技术方案中,将支撑杆通过与吊座之间以可转动和/或可拆卸方式连接,进一步方便了风扇方向的调整及拆装,适用于不同的使用者和季节变化等,譬如冬季不需使用情况下,可方便的拆下,而在需要时再安装。
另一个优选的技术方案中,凹槽的设置可使基座易于弯曲,使它与弧形玻璃更贴合;同时可减少基座弯曲后的回弹力,增加双面胶的寿命。
附图说明
图1是实用新型一个实施例的总体侧面示意图。
图2是图1实施例的总体正面示意图。
图3是图1实施例的基板与双面胶等的局部剖面示意图。
图4是图1实施例的弹性绳索所在位置的局部示意图。
图5是图1实施例的支撑杆与吊座装配后的剖面示意图。
具体实施方式
以下结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、2所示,该用于车用吊扇的支架包括:由基板11和外罩12构成的吊座1,和连接部件2,该连接部件2一端与所述吊座1连接,另一端与所述吊扇6连接,该连接部件2可方便的旋转方向及调节长度,所述基板11背向所述外罩12的一侧设有可牢固贴合于挡风玻璃上的双面胶5。
本实施例中,所述连接部件2是金属软管21,主要用于连接所述风扇6与吊座1,同时,可以让使用者把风扇6设定在想要的位置。所述金属软管21两端带有螺纹接头,分别用于锁定风扇6和把所述金属软管21固定在所述吊座1上。所述连接部件2也可以是可伸缩、可转动的各种套管,只要能够旋转风扇的朝向及高度即可。
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