[实用新型]永磁调速器减震式传动系统有效
申请号: | 201320011930.8 | 申请日: | 2013-01-10 |
公开(公告)号: | CN203014648U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 陈开碇;刘恩春;陈龙;孙晓平;徐冠军 | 申请(专利权)人: | 河南科达节能环保有限公司 |
主分类号: | H02K51/00 | 分类号: | H02K51/00 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 时立新 |
地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 永磁 调速器 减震 传动系统 | ||
技术领域
本实用新型属于绿色环保技术领域,尤其涉及一种永磁调速器减震式传动系统。
背景技术
永磁调速器采用无物理连接传递扭矩,可实现转速平滑调节,允许低负载启动,冲击电流小,减少了电动机绕组、铁芯发热量,降低电动机的振动,延长电动机的使用寿命。但永磁调速器在使用过程中还存在以下问题:永磁调速器在负载端的负载轴较长,永磁调速器在高速运转时将会产生强烈的震动,易于损坏工作部件。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的不足之处,提供一种震动小、零部件使用寿命长的永磁调速器减震式传动系统。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:永磁调速器减震式传动系统,包括永磁调速器、电动机和负载,所述永磁调速器的动力输入端通过主轴与电动机传动连接,永磁调速器的动力输出端负载轴与负载传动连接,所述负载轴上设有支撑装置。
所述支撑装置包括底板和设在底板上的支杆,负载轴中部通过轴承转动连接支杆上。
采用上述技术方案,支撑装置给负载轴增加一个支撑点,保护了负载轴,有效的减少电动机高速运转时产生的剧烈震动,延长各部件的使用寿命。
本实用新型设计合理、构造简单,大大降低了永磁调速器在工作过程中的震动,各工作零部件处于稳定的工作状态,使用寿命延长。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的永磁调速器减震式传动系统,包括永磁调速器1、电动机2和负载3,永磁调速器1的动力输入端通过主轴4与电动机2传动连接,永磁调速器1的动力输出端负载轴5与负载3传动连接,负载轴5上设有支撑装置。支撑装置包括底板和设在底板11上的支杆12,负载轴5中部通过轴承13转动连接支杆12上。
本实用新型当中的永磁调速器1为现有成熟技术,具体构造不早赘述。
本实用新型在工作使用时,电机依次通过主轴4、永磁调速器1和负载轴5带动负载3运转,支杆12给负载轴5增加一个支撑点,保护了负载轴5,有效的减少电动机2高速运转时产生的剧烈震动,延长各部件的使用寿命。
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