[实用新型]一种车辆装载宽度检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路交通安全管理取证装置，具体地说，涉及一种能够以图片形式自动记录超宽车辆信息的超宽自动抓拍装置。 

背景技术

目前，公知的治理车辆超宽的方式是在道路边设立“治超检查站”，当车辆途径检查站时，由管理人员将车辆引导入“治超检查站”进行货物装载宽度的测量工作，对超宽车辆予以处罚。为了有效治理超宽，需要设立大量的检查站，并配备相应的管理人员。由于检测前无法准确判断车辆是否超宽，治超站管理人员需要将大量载货车辆引导入站进行检查，工作量很大，不利于道路畅通，耽误了正常载货车辆的在途运输时间，而且实际被检车辆所占比例较小。 

发明内容

为综合治理车辆超宽问题，保证交通运输安全，避免发生严重道路交通事故，本实用新型提供一种车辆装载宽度检测装置，当车辆通过检测装置时，仪器自动检测出车辆的装置宽度，并由计算机按照预设宽度标准判断是否超宽，对存在超宽现象的车辆进行自动抓拍，该方法可以解决现有超宽检测方法存在的卡点少，投入管理人员多，检测面窄，不利于道路畅通等问题。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在行车道上安装摄像机、超声波传感器、环形线圈检测器和减速带，所述摄像机安装在悬臂式固定架上，所述超声波传感器安装在门式固定架上，所述环形线圈检测器埋设在门式固定架正下方的路面下，所述减速带安装在门式固定架来车一侧的前方。装载货物的车辆依次通过减速带、超声波传感器固定架和环形线圈检测器、摄像机固定架等装置。先在减速带作用下减速，以低速通过安装有超声波传感器的 门式固定架，超声波传感器负责发射的压电晶体片发出超声波，被车辆反射回来的波束被负责接收的压电晶体片接收，从而检测出车辆的装载宽度，并将数据传输给计算机，达到超宽标准则由摄像机拍下超宽车辆的照片，抓拍信息主要用于道路交通安全管理。 

在本实用新型的技术方案中，还具有以下技术特征：所述摄像机为红外夜视型像机，镜头倾斜向下，正对车道。 

在本实用新型的技术方案中，还具有以下技术特征：所述超声波传感器的两个压电晶体片挨着放，一个管发射，另一个管接收。 

在本实用新型的技术方案中，还具有以下技术特征：为了保证检测精度达到要求，所述超声波传感器为多组，横向排列，间距应小于10厘米。 

本实用新型的有益效果是，可以在不影响车辆正常行驶的情况下，对存在超宽现象的车辆进行自动抓拍取证，减少了车辆超宽现象治理过程中对道路畅通的负面影响，该装置结构简单、工作可靠。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是一种车辆装载宽度检测装置的示意图。 

图2是一种车辆装载宽度检测装置的俯视图。 

图中1.摄像机固定架，2.摄像机，3.超声波传感器固定架，4.超声波传感器，5.环形线圈检测器，6.减速带，7.车辆。 

具体实施方式

以下结合附图给出的实施例对本实用新型具体实施方式做进一步的详细描述。 

参见图1和图2，本实用新型一种车辆装载宽度检测装置主要包括摄像机固定架(1)、摄像机(2)、超声波传感器固定架(3)、超声波传感器(4)、环 形线圈检测器(5)和减速带(6)。 

在行车道上安装摄像机(2)、超声波传感器(4)、环形线圈检测器(5)和减速带(6)，所述摄像机(2)安装在悬臂式摄像机固定架(1)上，所述超声波传感器(4)安装在门式超声波传感器固定架(3)上，所述环形线圈检测器(5)埋设在门式超声波传感器固定架(3)正下方的路面下，所述减速带(6)安装在超声波传感器固定架(3)来车一侧的前方。装载货物的车辆(7)依次通过减速带(6)、超声波传感器固定架(3)和环形线圈检测器(5)、摄像机固定架(1)等装置。车辆(7)先在减速带(6)的作用下减速，以低速通过安装有超声波传感器(4)的超声波传感器固定架(3)，超声波传感器(4)负责发射的压电晶体片发出超声波，被车辆(7)反射回来的波束被负责接收的压电晶体片接收，从而检测出车辆(7)的装载宽度，并将数据传输给计算机(图中未示出)，达到超宽标准则由摄像机(2)拍下超宽车辆(7)的照片，抓拍信息主要用于道路交通安全管理。 

所述摄像机(2)为红外夜视型像机，镜头倾斜向下，正对行车道。超声波传感器(4)的两个压电晶体片挨着放，一个管发射，另一个管接收。超声波传感器(4)为多组，横向排列，间距应小于10厘米。 

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。