[实用新型]一种汽车装饰亮条与电镀挂架的连接结构有效
申请号: | 201320004001.4 | 申请日: | 2013-01-04 |
公开(公告)号: | CN203049068U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 孙忠涛 | 申请(专利权)人: | 宁波四维尔汽车零部件有限公司 |
主分类号: | C25D17/06 | 分类号: | C25D17/06;C25D17/08 |
代理公司: | 宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) 33226 | 代理人: | 邱积权 |
地址: | 315300 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车装饰 电镀 挂架 连接 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种连接结构,尤其是一种汽车装饰亮条与电镀挂架的连接结构。
背景技术
以前汽车装饰亮条注塑件在电镀时,通常在汽车装饰亮条注塑件的一侧设置固定点,通过固定点与电镀挂架固定连接,既起到固定作用又起到导电作用。然而一些汽车装饰亮条注塑件整体较细,在固定点处的厚度较薄,在电镀过程中电镀挂架通过固定点把汽车装饰亮条注塑件从电镀液中提起或放下,此时在固定点处由于沿水平面方向存在一定的面积,将会在较短时间受到电镀液较大的阻力;同时在电镀过程中电镀液的温度较高,整个产品在热胀冷缩的过程中受力不均,从而在固定点处比较容易发生塌陷和拱起的现象,导致电镀后的汽车装饰亮条发生变形并且尺寸不统一。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能使电镀过程中的汽车装饰亮条受电镀液的阻力影响较小而不发生变形的汽车装饰亮条与电镀挂架的连接结构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车装饰亮条与电镀挂架的连接结构,包括电镀挂架和汽车装饰亮条,所述的汽车装饰亮条通过连接组件与所述的电镀挂架相连,所述的连接组件包括软连接绳和挂具夹子,所述的软连接绳的一端固定在所述的电镀挂架上,所述的软连接绳的另一端固定在所述的挂具夹子上,所述的挂具夹子包括第一夹紧组件和第二夹紧组件,所述的第一夹紧组件与所述的第二夹紧组件对称设置,所述的第一夹紧组件的底端和所述的第二夹紧组件的底端通过连接部相连,所述的软连接绳固定在所述的连接部上,所述的第一夹紧组件的顶端延伸设置有向内弯折的第一夹头,所述的第二夹紧组件的顶端延伸设置有向内弯折的第二夹头,所述的汽车装饰亮条通过所述的第一夹头与所述的第二夹头相互配合被夹持固定。
所述的第一夹紧组件与所述的第二夹紧组件结构相同,所述的第一夹紧组件包括夹臂、向外弯折的弯折部和在所述的弯折部的顶端向内弯折的夹紧部,所述的夹臂的底端与所述的连接部的一端相连,所述的夹臂的顶端与所述的弯折部的底端相连,所述的弯折部的顶端与所述的夹紧部的底端相连,所述的夹紧部的顶端与所述的第一夹头相连。
所述的汽车装饰亮条的一侧均匀设置有多个并行的夹接块,所述的夹接块的两侧底端分别设置有凹陷的夹接槽,所述的第一夹头与所述的第二夹头分别嵌入对应所述的夹接槽内。
所述的第一夹头与所述的第二夹头的结构相同,所述的第一夹头的顶端中部凹陷设置有V字型卡槽,所述的V字型卡槽与所述的夹接槽相互配合将所述的夹接块夹持固定。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于电镀后产品尺寸一致,电镀过程中导电性好,电镀后产品不变形。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构图;
图2为图1中A处所表示结构的放大图;
图3为本实用新型的挂具夹子的结构图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
一种汽车装饰亮条与电镀挂架的连接结构,包括电镀挂架1和汽车装饰亮条2,汽车装饰亮条2通过连接组件与电镀挂架1相连,连接组件包括软连接绳3和挂具夹子,挂具夹子包括第一夹紧组件和第二夹紧组件,第一夹紧组件与第二夹紧组件结构相同,第一夹紧组件与第二夹紧组件对称设置,第一夹紧组件的底端和第二夹紧组件的底端通过连接部4相连,软连接绳3的一端固定在电镀挂架1上,软连接绳3的另一端固定在连接部4上,汽车装饰亮条2的一侧均匀固定设置有多个并行的夹接块5,夹接块5的两侧底端分别设置有凹陷的夹接槽51,第一夹紧组件的顶端延伸设置有向内弯折的第一夹头6,第二夹紧组件的顶端延伸设置有向内弯折的第二夹头7,第一夹头6与第二夹头7的结构相同,第一夹头6与第二夹头7分别嵌入对应夹接槽51内,第一夹头6的顶端中部凹陷设置有V字型卡槽8,V字型卡槽8与夹接槽51相互配合将夹接块5夹持固定,第一夹紧组件包括夹臂91、向外弯折的弯折部92和在弯折部92的顶端向内弯折的夹紧部93,夹臂91的底端与连接部4的一端相连,夹臂91的顶端与弯折部92的底端相连,弯折部92的顶端与夹紧部93的底端相连,夹紧部93的顶端与第一夹头6相连。
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