[发明专利]一种便携式减震电动车车筐

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动车车筐，尤其涉及一种便携式减震电动车车筐。

背景技术

电动车作为城市里的一种重要的代步工具，已经被广泛使用。而传统的电动车主要是在前后车轮以及车座的位置设置减震装置，而忽略了对车筐的避震处理，由于电动车的速度要比自行车快，因此车筐内物品受到的冲击也就会更大，因此有必要对框内物品进行保护。另外，普通的车筐都是固定在车上的，使用者如果去购物的话还要另带购物袋，很不方便。

发明内容

本发明要解决的问题是电动自行车的车筐没有减震功能，使车筐内物品的容易因颠簸而造成损坏，且车筐安装在车上不能取下，使用者无法用其提取东西。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：提供一种便携式减震电动车车筐，车筐用铁丝编织，由筐体和筐盖两部分铰接组成，筐盖呈正方形且上方安装有提手，筐体呈倒四棱台形，筐体和筐盖的一边铰连接，铰连接件所在边的相对一边安装有车筐锁，可将筐体和筐盖锁在一起。

电动自行车车架的前段安装有一减震弹簧，减震弹簧的另一端则连接在一正方形筐圈上面，车筐安放在筐圈内。筐圈连接减震弹簧的对边上安装一支撑杆，支撑杆的另一端固定连接在前轮的轴上。由于车筐内房重物后会使得减震弹簧向下弯曲，容易使车筐与车轮接触，因此要安装此减震杆。而在电动车的车把上安装有一可在车把上旋转的金属钩，金属钩的非连接端是弯钩形状。

将车筐放入筐圈中，且将安装有车筐锁的一边朝前，由于筐体的上表面的正方形的面积比筐圈正方形的面积要大，因此筐圈便可将车筐卡住，使其不会从中滑落。然后将车把上的金属钩旋转，使其前端的弯钩勾住车筐，此时便将车筐固定好了。

使用者在骑行过程中如遇到颠簸情况，车筐产生的水平震动会被连在筐圈与车架之前的减震弹簧抵消；而车筐产生的竖直震动由于有金属钩的固定，也不会使车筐脱离筐圈，掉在地上。锁住的车筐锁也使得车筐里的物品不会被颠簸出来。

使用者将金属钩的弯钩从车筐上抬起，再提车筐的提手，便可将车筐从筐圈中提取出来，作为手提篮使用。

本发明具有的优点和积极效果是：使得电动车的车筐具备便携与减震的功能，减震的功能可以更好地保护车筐内的物品，使其不会因颠簸而损坏；便携的功能可以使使用者将其作为购物篮使用，赋予其更多的功能。

附图说明

图1是本发明的结构示意图

图中：1-车筐，11-车筐锁，12-提手，2筐圈，3-减震弹簧，4-金属钩，5-支撑杆

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。

如图1所示，车筐1是用铁丝编织的，由筐体和筐盖两部分组成，筐盖呈正方形且上方安装有提手12，筐体呈倒四棱台形，筐体和筐盖的一边铰连接，铰连接件所在边的相对一边安装有车筐锁11，可将筐体和筐盖锁在一起。

电动自行车车架的前段安装有一减震弹簧3，减震弹簧3的另一端则连接在一正方形筐圈2上面。筐圈2连接减震弹簧3的对边上安装一支撑杆5，支撑杆5的另一端固定连接在前轮的轴上。而在电动车的车把上安装有一可在车把上旋转的金属钩4，金属钩4的非连接端是弯钩形状。

本发明的使用方法是将车筐1放入筐圈2中，且将安装有车筐锁11的一边朝前，由于筐体的上表面的正方形的面积比筐圈2正方形的面积要大，因此筐圈2便可将车筐1卡住，使其不会从中滑落。然后将车把上的金属钩4旋转，使其前端的弯钩勾住车筐1，此时便将车筐1固定好了。

使用者在骑行过程中如遇到颠簸情况，车筐1产生的水平震动会被连在筐圈2与车架之前的减震弹簧3抵消；而车筐1产生的竖直震动由于有金属钩4的固定，也不会使车筐1脱离筐圈2，掉在地上。锁住的车筐锁11也使得车筐1里的物品不会被颠簸出来。

使用者将金属钩4的弯钩从车筐1上抬起，再提车筐1的提手12，便可将车筐1从筐圈2中提取出来，作为手提篮使用。

以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。