[发明专利]用于自动变速器的电动油泵控制系统和控制方法

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2013年4月1日提交给韩国知识产权局的韩国专利申请第10-2013-0035365号的优先权的权益，通过引用将本申请的全部内容结合于此。

技术领域

本公开涉及用于自动变速器的电动油泵控制系统和控制方法，并且更具体地，涉及能够使不必要的功率损耗最小化的用于自动变速器的电动油泵控制系统和控制方法。

背景技术

在现有技术中，与发动机的驱动轴关联地动作的机械油泵用于自动变速器车辆中。因为在发动机的RPM高的区域中，机械油泵将过多的油供给需要润滑的低压单元和动作结合元件的高压单元，所以机械油泵的动力可能被浪费。

近几年，为了改善燃料效率，已经应用停止发动机同时车辆停止的空转停止-起动（ISG）系统。一种用于将液压供给自动变速器的电动油泵额外地安装在采用ISG系统的车辆上。

此外，可能引起燃料效率降低的机械油泵被去除，并且已经开发了仅通过电动油泵将油供给变速器的系统。

在仅通过电动油泵将油供给变速器的系统中，在发动机起动以将油供给低压单元和高压单元的同时，驱动电动油泵。

然而，如果发动机起动，即使在变速杆维持停车变速档位（P档）或空变速档位（N档）的停止状态下，当电动油泵持续驱动时，可能由油泵的不必要驱动引起功率损耗。此外，电动油泵的不必要驱动可能降低在电动油泵、自动变速器以及电动油泵中设置的结合元件的耐久性。此外，电动油泵的不必要驱动可能产生噪音。

在背景技术部分所公开的上述信息仅用于增强对本公开的背景部分的理解，因此，背景技术部分可能包含并不构成已为本领域的普通技术人员所知的现有技术的信息。

发明内容

为了提供一种用于自动变速器的电动油泵控制方法做出了本公开内容，该方法中，确定是否在动力源启动后由于起动意图选择了驱动变速档位，并且根据该起动意图动作电动油泵，从而防止功率损耗。

根据本公开的示例性实施方式，用于自动变速器的电动油泵控制系统包括动力源，其包括发动机或电动机。电动油泵将流体供给自动变速器，并且信息检测器检测关于车辆的驱动的信息。控制器根据车辆的驱动（driving，运行）来控制动力源、电动油泵、以及自动变速器的动作。其中，当在开启动力源之后检测到起动意图时，控制器驱动电动油泵。

信息检测器可以检测驱动信息，其包括动力源的开启/关闭请求、通过变速杆选择的变速档位、自动变速器油的温度、自动变速器的输入扭矩、自动变速器的输入RPM、电动油泵的速度、以及制动踏板的踏板力。

当在开启动力源之后选择驱动变速档位时，控制器确定是否存在起动意图以驱动电动油泵。

当开启动力源时，为了将足够的油供给自动变速器的液压管路，控制器可以最大速度‘A’RPM驱动电动油泵设定时间（t sec.）。

控制器可以在以‘A’RPM驱动电动油泵的同时反馈检测电动油泵的速度，并且当电动油泵的驱动不遵循控制指令时，控制器存储问题代码并且以设定格式输出问题消息。

当以‘A’RPM驱动电动油泵的时间t可以取决于自动变速器油的温度而确定。

当通过变速杆选择了驱动变速档位时，控制器可以最大速度的‘A’RPM驱动电动油泵设定时间（t sec.），并且此后，以‘B’RPM驱动电动油泵。

控制器可以根据自动变速器的油温、输入到自动变速器的输入扭矩、输入到自动变速器的RPM、以及电动油泵的速度的条件来确定电动油泵的‘B’RPM。

根据本公开的另一示例性实施方式，用于自动变速器的电动油泵的控制方法包括当开启动力源时，以其是最大速度的‘A’RPM驱动电动油泵。当通过自动变速器油的温度确定的设定时间t已经过去时，停止电动油泵的驱动。当检测到驱动变速档位的选择时，电动油泵以‘A’RPM驱动设定时间t，并且此后，电动油泵以‘B’RPM驱动。

可以根据自动变速器油的温度、输入到自动变速器的输入扭矩、输入到自动变速器的RPM、以及电动油泵的速度的条件确定‘B’RPM。

在以‘A’RPM驱动电动油泵时电动油泵不遵循控制指令时，可以存储问题代码，并且可以设定格式输出问题消息。

电动油泵以‘A’RPM的驱动可以确保紧随选择驱动变速档位之后的起动响应性（start responsiveness）。

附图说明

图1是示出根据本公开的示例性实施方式的用于自动变速器的电动油泵控制系统的图。