[发明专利]适于将至少一个踏板联接至机动车辆的结构部分的支架

权利要求书

1.一种适于将至少一个踏板(4)联接到机动车辆的结构部分的支架，该支架包括主体(30；60)，该主体包括至少一个联接件(31d、32d；61d、62d)以及至少一个增强件(20；40)，在所述联接件处所述踏板(4)通过轴(6)以及至少一个固定区域(34、35；64、65)被联接到所述结构部分，所述增强件固定到所述主体(30；60)，所述支架的特征在于，所述主体(30；60)由塑料材料制成并且所述增强件(20；40)由金属制成，所述增强件(20；40)包括中央主体(22；42)、第一臂(23；43)和第二臂(24；44)，所述中央主体被固定到所述联接件(31d、32d；61d、62d)，所述第一臂从所述中央主体(22；42)延伸到所述主体(30；60)的第一固定区域(34；64)，所述第二臂从所述中央主体(22；42)延伸到所述主体(30；60)的第二固定区域(35；65)，这些臂(23、24；43、44)与所述中央主体(22；42)一起形成大体上V形的几何形状，所述中央主体(22；42)被布置为所述几何形状的顶点。

2.根据权利要求1所述的支架，其中，所述增强件(20；40)被布置在所述主体(30；60)的侧壁(32；62)中。

3.根据权利要求1或2所述的支架，其中，所述中央主体(22；42)被布置成相对于所述臂(23、24；43、44)深冲压。

4.根据权利要求1所述的支架，其中，所述中央主体(22；42)包括至少部分地被收纳在所述联接件(31d、32d；61d、62d)中的环形突起(21；41)。

5.根据权利要求1所述的支架，其中，每个臂(23、24；43、44)均包括弯曲端(25、26；45、46)，所述弯曲端被布置成与所述主体(30；60)的对应的固定区域(34、35；64、65)接触。

6.根据权利要求5所述的支架，其中，所述增强件(20；40)的所述弯曲端(25、26；45、46)和对应的所述主体(30；60)的所述固定区域(34、35；64、65)分别包括大致同轴的槽(25b,34b；45b,64b)，以将所述支架(1；10)固定到所述机动车辆。

7.根据权利要求1所述的支架，其中，所述主体(60)被注塑在所述增强件(40)上。

8.根据权利要求7所述的支架，其中，所述增强件(40)被覆有塑料。

9.根据权利要求1所述的支架，其中，所述增强件(20)联接到所述主体(30)。

10.根据权利要求9所述的支架，其中，所述增强件(20；40)被布置在所述主体(30；60)的侧壁(32；62)中，所述增强件(20)包括位于所述中央主体(22)中的孔(27)，所述孔与从所述侧壁(32)伸出的突起(38)协作，以相对于所述主体(30)定位所述增强件(20)。

11.根据权利要求1所述的支架，其中，所述主体(30；60)由玻璃纤维增强的聚丙烯制成。

12.根据权利要求1所述的支架，该支架包括两个增强件(20；40)，每个增强件均布置在所述主体(30；60)的侧壁(31、32；61、62)中。