[发明专利]一种可调座椅及其角度调节装置

说明书

技术领域

本发明涉及座椅角度调节技术领域，特别涉及一种用于可调座椅的角度调节装置。本发明还涉及一种包括上述角度调节装置的可调座椅。

背景技术

为了增强座椅的舒适性，可调节靠背角度的座椅得到了越来越广泛的应用，尤其是在汽车上的使用十分普遍，驾驶员和乘客可以通过设置在座椅上的角度调节装置将靠背调节至最佳位置。

目前，角度调节装置多采用行星齿轮传动的方式实现角度调节。如图1和图2所示，一种典型的角度调节装置11设置在靠背12和底座13之间，包括调角机构111和自锁机构112；其中，调角机构111采用行星齿轮传动原理，通过驱动其驱动部件实现靠背12相对于底座13的转动；自锁机构112包括壳体1121和设置于壳体1121内的驱动轴、锁紧凸轮和两组楔块组件，锁紧凸轮与壳体固定连接，驱动轴的一端插装于壳体并与两组楔块组件固定连接，另一端与壳体外的手轮连接，驱动轴在手轮的带动下转动，带动两组楔块组件相对于锁紧凸轮运动，从而通过楔块组件在壳体与锁紧凸轮之间建立锁止关系。

如图3至图5所示，传统的角度调节装置多通过焊接的方式实现调角机构和自锁机构的固定连接，具体地，将自锁机构的壳体与调角机构直接焊接固连。

如图6所示，采用该种固定连接方式连接的自锁机构和调角机构两者在任意方向上的自由度均受到制约，而由于零件的制造误差和装配误差等的存在，会导致自锁机构中壳体的内径中心O与调角机构中的内齿板1111的中心孔中心O’存在较为明显的同轴度误差；当该同轴度误差超过楔块脱离壳体所释放的空间时，会导致楔块与壳体内径存在运动干涉，造成手轮的操作扭矩增加或卡死，影响了座椅角度的调整。

因此，如何减小甚至消除自锁机构中壳体的内径中心与调角机构中的内齿板中心孔的中心之间的同轴度误差，从而避免楔块与壳体之间的运动干涉，提高角度调整装置的功能稳定性，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于可调座椅的角度调节装置，其调角机构和自锁机构具有适当的径向间隙，两者可在径向上微调，消除了自锁机构中壳体的内径中心与调角机构中的内齿板中心孔的中心之间的同轴度误差，从而避免楔块与壳体之间的运动干涉，提高角度调整装置的功能稳定性。本发明的另一目的是提供一种包括上述角度调节装置的可调座椅。

为解决上述技术问题，本发明提供一种用于可调座椅的角度调节装置，包括调角机构和自锁机构，所述调角机构的内齿板朝向所述自锁机构的一侧设置有若干凸台，所述自锁机构的壳体外周开设有与所述凸台匹配的凹槽；所述凹槽与所述凸台间隙配合，且相对于所述壳体的轴心对称的两所述凹槽的底部最小距离，小于相应所述凸台之间的最小距离；所述角度调节装置还包括轴向定位元件，所述轴向定位元件的一端固定于所述调角机构，其另一端轴向固定、径向活动安装于所述壳体。

优选地，所述轴向定位元件为环形压环，所述环形压环的外周设置有若干相间布置的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部固定于所述调角机构，所述第二连接部轴向压接于所述壳体的外缘，且所述环形压环的内孔孔径大于所述壳体的外径。

优选地，所述第一连接部固定安装于所述凸台朝向所述自锁机构的上端面。

优选地，所述第一连接部焊接于所述凸台的上端面。

优选地，所述第二连接部朝向所述调角机构的表面与所述壳体远离所述调角机构的表面相贴合。

优选地，所述轴向定位元件上开设有若干导向槽，所述导向槽沿所述壳体的径向延伸，所述壳体上设置有与所述导向槽相匹配的导向销，所述导向销安装于所述导向槽，并沿所述导向槽滑动。

优选地，所述轴向定位元件为环形结构，所述导向槽开设于所述环形结构的侧壁，且所述环形机构的内孔孔径大于所述壳体的外径。

本发明还提供一种可调座椅，包括底座、靠背及安装于所述底座和所述靠背之间的角度调节装置，所述角度调节装置为如上所述的角度调节装置。

本发明所提供的角度调节装置用于可调座椅，该角度调节装置包括调角机构、自锁机构和用于实现自锁机构轴向定位的轴向定位元件；其中，调角机构的内齿板朝向自锁机构的一侧设置有若干凸台，自锁机构的壳体外周开设有与凸台匹配的凹槽；凹槽与凸台间隙配合，且相对于壳体的轴心对称的两凹槽的底部最小距离，小于相应凸台之间的最小距离，以保证在定位楔块的推动下，凹槽能够相对于凸台径向移动；角度调节装置还包括轴向定位元件，轴向定位元件的一端固定于调角机构，其另一端轴向固定、径向活动安装于壳体，以便在不影响径向自由度的前提下，实现自锁机构的轴向定位。