[发明专利]用于车辆顶盖雪压性能测试的加沙装置

说明书

技术领域

本发明属于一种测试车辆的顶盖雪压性能领域，具体地说，涉及一种测试中需要采用的加沙装置。

背景技术

顶盖是汽车车身上较大的一块板壳覆盖件，在积雪太厚时，顶盖结构会出现较大的变形和应力，因此顶盖的结构强度关系到整车强度和乘员安全等问题，所以顶盖的雪压性能是整车开发中一个需要考虑的问题。

目前，常用的试验方式比较简单粗糙，具体为先采用人工方式向车辆的顶盖加沙，再测量顶盖的位移量和应变。

现有加沙方式的缺陷是：如果直接采用人工方式加沙，这样就很难实现对车辆顶盖的均布加载；如果使用沙袋加载，则在加载过程中容易出现冲击现象，为此急需解决上述技术难题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种用于车辆顶盖雪压性能测试的加沙装置，欲在实现均布加载的同时降低加载冲击。

本发明的技术方案如下：一种用于车辆顶盖雪压性能测试的加沙装置，其特征在于：包括立柱（1）、加沙定位支架（3）、加沙固定框（6）、转轴（7）、纵向挡板（10）、激光定位器（12）和刮沙机构，其中立柱（1）的数目为四根，这四根立柱分布在同一个矩形的四个顶点上，且前侧及后侧两根立柱（1）之间分别竖直设有一个升降支架（2），这两个升降支架分别与对应侧的两根立柱（1）相连，并可同步上下移动，且升降支架（2）为矩形结构；

所述加沙定位支架（3）数目为两块，并呈左右并排设置，该加沙定位支架为“凹”字型结构，并具有上前水平段、上中水平段、上后水平段和下水平段，且两个加沙定位支架（3）的上前水平段、上后水平段均分别固设有一个支架（4），每个支架（4）的下端均装有滚轮（5），该滚轮的轴心线与所述加沙定位支架（3）的前后方向一致；所述加沙固定框（6）为矩形框，并具有两根横梁和两根纵梁，该加沙固定框的两根横梁分别与对应侧的所述升降支架（2）固定，而两个所述加沙定位支架（3）通过前后侧的滚轮（5）支撑在加沙固定框（6）相应的横梁上，且滚轮（5）与该加沙固定框横梁上的滑槽滑动配合；所述转轴（7）呈前后并排设置，该转轴的左右端部分别插入所述加沙固定框（6）对应纵梁上的小孔中，且转轴（7）与所述加沙定位支架（3）的上中水平段底面贴合，并在每根转轴（7）上的轴向条形槽中安装有一块条形板（8），该条形板位于加沙固定框（6）的两根纵梁之间；所述转轴（7）的左端设有一根皮带，该皮带绕在所有转轴（7）的外面，且皮带和转轴（7）可在所述加沙固定框（6）上的第一电机（9）带动下转动，当所述条形板（8）转动成水平状态时，所有的条形板（8）构成一个完整平面；

所述纵向挡板（10）的数目为两块，并呈左右并排设置，这两根纵向挡板（10）与对应端的所述加沙定位支架（3）上中水平段顶面固定，且两块纵向挡板（10）顶面对应开有一组前后并排的凹槽；两块所述纵向挡板（10）之间前后并排有两块横向挡板（11），这两块横向挡板（11）底面对应开有一组左右并排的凹槽，该凹槽卡入所述纵向挡板（10）顶面上对应的凹槽中；所述激光定位器（12）数目为四个，每个所述加沙定位支架（3）配备两个该激光定位器，且激光定位器（12）顶部卡入加沙定位支架（3）下水平段底面沿前后方向开设的滑槽中；

所述加沙定位支架（3）正上方水平设有一个刮沙机构安装框（13），该刮沙机构安装框为矩形框，并具有四根横梁和两根纵梁，且刮沙机构安装框（13）的前后侧分别与对应侧的所述升降支架（2）相连，并可沿着升降支架（2）在竖直面内上下移动；所述刮沙机构包括滑块（14）和刮沙板（17），其中滑块（14）的数目为两个，这两个滑块分别与所述刮沙机构安装框（13）对应端的纵梁滑动配合，且两个滑块（14）通过一根连接杆（15）固定连接；其中一个所述滑块（14）上固设有一个第二电机，该第二电机输出轴上的齿轮与齿条常啮合，该齿条沿刮沙机构安装框（13）的纵梁设置，并与该纵梁固定；两块所述滑块（14）之间连接有一根安装杆（16），该安装杆下部竖直安装有一块所述刮沙板（17）；

所述加沙定位支架（3）正下方水平设置四块顶盖盛沙挡板（18），这四块顶盖盛沙挡板围成一个矩形框，并在该矩形框内设有纵横交错的顶盖盛沙隔板（19）。

本发明大致的工作原理如下：