[发明专利]燃油控制方法和装置、以及工程机械

权利要求书

1.一种燃油控制方法，其特征在于，包括：

监测发动机的负载是否达到一级负载值，若达到所述一级负载值则修改喷油模式至节能喷油模式，使喷油量达到与所述发动机的转速相对应的燃油经济区内的循环喷油量；

其中，所述一级负载值根据发动机的实时循环喷油量和转速波动值确定。

2.根据权利要求1所述的燃油控制方法，其特征在于，还包括：

检测所述发动机的实时转速波动值，据此判断所述转速波动值是否在预设区间，如果在预设区间，则保持所述发动机在当前喷油模式下运转；如果所述转速波动值不在预设区间，则将其喷油模式恢复为修改之前的喷油模式。

3.根据权利要求2所述的燃油控制方法，其特征在于，所述修改喷油模式至节能喷油模式包括：

根据所述发动机的转速确定与其对应的燃油经济区，并将所述喷油模式修改为与所述燃油经济区对应的节能喷油模式；

其中，所述节能喷油模式根据所述燃油经济区和实际负载对应的循环喷油量制定的多级节能喷油模式。

4.根据权利要求1至3任一项所述的燃油控制方法，其特征在于，还包括：

所述发动机的负载达到一级负载时、和/或所述转速波动值不在预设区间时，将多余的发动机输出功率用于给发电机发电。

5.根据权利要求4所述的燃油控制方法，其特征在于，还包括：

利用所述发电机输出的电能对电瓶充电；

在所述发动机的负载状况为重载时，所述电瓶中储存的电能参与所述发动机的工作，使所述发动机保持在燃油经济区稳定工作。

6.一种燃油控制装置，其特征在于，该燃油控制装置设置于电子控制单元（ECU）中，包括：

负载监测单元，配置为判断发动机的负载是否达到一级负载值；

模式修改单元，配置为在收到所述负载监测单元监测到发动机负载达到一级负载值的信号时，将喷油模式修改为节能喷油模式；

转速检测单元，配置为检测发动机的实时转速波动值；

运转状态检测单元，与所述转速检测单元连接，配置为判断所述转速波动值是否在预设区间，并在所述发动机运转不在预设区间时通知所述模式修改单元恢复发动机的原喷油模式。

7.根据权利要求6所述的燃油控制装置，其特征在于，所述节能喷油模式为根据所述燃油经济区和实际负载对应的循环喷油量制定的多级节能喷油模式，包括：

一级节能喷油模式：两个工作循环喷一次油；

二级节能喷油模式：三个工作循环喷一次油。

8.根据权利要求6或7所述的燃油控制装置，其特征在于，还包括：

发电机，与所述发动机连接，配置为利用多余的发动机输出功率给电瓶充电。

9.一种工程机械，其特征在于，其电子控制单元（ECU）设置有权利要求6至8任一项所述的燃油控制装置。

10.根据权利要求9所述的工程机械，其特征在于，所述工程机械的发动机为柴油发动机。