[发明专利]车辆的远程操作装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆的远程操作装置，所述车辆的远程操作装置具有：便携式发送机，其响应于操作件被持续操作了规定的时间以上而反复发送指示搭载于车辆的动作设备的动作的信号；以及车辆侧接收机，其设置于车辆以根据从该便携式发送机发送的信号使所述动作设备动作。

背景技术

专利文献1中公知有通过长按车辆用户所拥有的便携式发送机的操作按钮，使得设置于车辆的动作设备例如电动车窗动作的技术，在这样的技术中，在长按操作按钮时，便携式发送机在发送了由同步帧、帧头和数据帧构成的第1帧类型的信号后，反复发送使得同步帧比第1帧类型短但数据帧与第1帧类型相同的第2帧类型的信号。

因此在长按操作按钮时，从便携式发送机反复发送数据长度较长的信号，从而便携式发送机的电池消耗激增、电池寿命减短。

另一方面，专利文献2中公知有如下技术：在从便携式发送机反复发送加密数据的情况下，在接收到相同数据的信号时，能够通过在不进行接收信号的解密的情况下调用所存储的码，减轻进行解密的CPU等的处理负荷，但该技术在设置于车辆的接收机侧进行应对，没有减少便携式发送机的电池的消耗电力。

【现有技术文献】

【专利文献1】日本特开2004-239002号公报

【专利文献2】日本特开2003-110554号公报

发明内容

本发明就是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种车辆的远程操作装置，该远程操作装置能够减少便携式发送机的电池消耗。

为了到达上述目的，本发明是一种车辆的远程操作装置，其具有：便携式发送机，其响应于操作件被持续操作了规定的时间以上这一情况而反复发送指示搭载于车辆的动作设备的动作的信号；以及车辆侧接收机，其被设置于车辆，根据从该便携式发送机发送的信号使所述动作设备动作，所述车辆的远程操作装置的第1特征在于，被设定为：响应于为了指示所述动作设备的动作而持续所述操作件的操作这一情况，所述便携式发送机在发送了第1信号后，反复发送第2信号，其中，所述第1信号包含至少具有ID码、决定所述动作设备的动作的功能码和第1错误检测用码的数据帧，第2信号的数据帧仅具有与第1信号的功能码相同的功能码、以及根据该功能码和所述第1信号的数据帧而生成的第2错误检测用码。

此外本发明除了第1特征的结构以外，第2特征在于，第1信号的数据帧具有滚动码、所述ID码、所述功能码、加密用码以及根据所述滚动码、所述ID码、所述功能码和加密用码而生成的所述第1错误检测用码，所述便携式发送机根据功能码以及第1信号的数据帧中的所述功能码和所述第1错误检测用码以外的码，生成第2信号的数据帧所包含的所述第2错误检测用码。

并且本发明除了第1或第2特征的结构以外，第3特征在于，所述便携式发送机能够响应于短时间地操作所述操作件这一情况而发送指示门的解锁或锁定的信号，其中，所述短时间短于规定的时间。

根据本发明的上述特征，在为了指示动作设备的动作而持续操作操作件时，便携式发送机在发送了包含至少具有ID码、功能码和第1错误检测用码的数据帧的第1信号后，反复发送第2信号，第2信号的数据帧仅具有功能码以及根据该功能码和第1信号的数据帧而生成的第2错误检测用码，因此能够缩短第2信号的数据长度，能够削减持续操作操作件时的便携式发送机中的消耗电流，从而抑制电池的寿命降低。

此外，特别根据第3特征，操作件除了指示动作设备的动作的功能以外，还具有指示门的锁定或解锁的功能，能够抑制所需的操作件的个数，且在便携式发送机中进行多种远程操作。

附图说明

图1是示出远程操作装置的整体结构的图。

图2是示出便携式发送机中的信号发送控制步骤的流程图。

图3是示出操作了操作按钮时的从便携式发送机发送信号的状态的时序图。

图4是对比地示出解锁信号、第1和第2信号的格式的图。

图5是对比地示出解锁信号、第1和第2信号的数据帧结构的图。

标号说明

11：便携式发送机

12：车辆侧接收机

15、16：作为操作件的操作按钮

具体实施方式