[发明专利]一种带自锁功能的转运车刹车装置在审
| 申请号: | 201310639442.6 | 申请日: | 2013-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN104670183A | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
| 发明(设计)人: | 谷海涛;陈冰冰;朱兴华;郑荣;林扬 | 申请(专利权)人: | 中国科学院沈阳自动化研究所 |
| 主分类号: | B60T1/04 | 分类号: | B60T1/04;B60T7/10 |
| 代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人: | 何丽英 |
| 地址: | 110016 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 功能 转运 刹车 装置 | ||
1.一种带自锁功能的转运车刹车装置,其特征在于:包括刹车片(2)、安装支架(4)、刹车片可调杆(5)、锁紧架(6)、锁紧手柄(8)及平面四杆机构,其中安装支架(4)的上端安装于后轮胎(1)上方的车架上,所述平面四杆机构安装于安装支架(4)的下端、并与锁紧手柄(8)连接,所述锁紧架(6)的一端与平面四杆机构连接,另一端通过刹车片可调杆(5)与刹车片(2)连接,所述刹车片(2)与后轮胎(1)相对应、并通过平面四杆机构的自锁实现刹车。
2.按权利要求1所述的带自锁功能的转运车刹车装置,其特征在于:所述平面四杆机构包括连接杆、锁紧手柄连杆(7)、支撑连杆(9)及支撑座(11),其中支撑座(11)固定安装在所述安装支架(4)的下端,所述连接杆与所述锁紧架(6)的一端固连,所述连接杆的两端分别与支撑座(11)的前端和锁紧手柄连杆(7)的一端铰接,所述支撑连杆(9)的两端分别与支撑座(11)的后端和锁紧手柄连杆(7)的另一端铰接。
3.按权利要求2所述的带自锁功能的转运车刹车装置,其特征在于:所述锁紧手柄(8)设置于锁紧手柄连杆(7)上。
4.按权利要求2所述的带自锁功能的转运车刹车装置,其特征在于:所述平面四杆机构上连接有拉伸弹簧(10),所述拉伸弹簧(10)的两端分别与所述连接杆和支撑座(11)连接,通过拉伸弹簧(10)的作用使刹车片(2)脱离后轮胎(1),实现刹车装置解锁。
5.按权利要求2所述的带自锁功能的转运车刹车装置,其特征在于:所述连接杆与所述锁紧架(6)为一体结构。
6.按权利要求1所述的带自锁功能的转运车刹车装置,其特征在于:所述刹车片可调杆(5)穿过锁紧架(6)另一端的轴孔、并两端通过调整螺母(3)锁紧,所述刹车片可调杆(5)的端部与刹车片(2)铰接。
7.按权利要求1-6任一项所述的带自锁功能的转运车刹车装置,其特征在于:所述装置为两套、并分别与两个后轮胎(1)相对应,所述两套装置中的锁紧手柄(8)通过钢管刚性连接,实现两侧刹车装置的联动。
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