[发明专利]电池荷电状态SOC的计算方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池荷电状态SOC的计算方法及装置。

背景技术

电动汽车中电池的荷电状态SOC（State Of Charge）是反映电池状态的重要参数之一。根据电池的荷电状态SOC可以判断电池的当前状态，由此可以防止对电池的过充和过放，从而有效地保护电动汽车中的电池。

目前，可以通过例如安时积分法、卡尔曼滤波法、模糊算法和神经网络法等不同的方式计算电池的荷电状态SOC。但是，无论哪种方法都会使用电池容量这个参数进行计算。由于目前电池容量仅仅是根据温度来标定，即在不同的温度下使用不同的电池容量作为参数，计算电池的荷电状态SOC。因此，由于没有考虑到其他影响电池容量的因素，导致使用的电池容量往往大于真实的电池容量，从而导致计算得出的电池的荷电状态SOC比真实值要小。因此，容易导致对电池进行过充，对电池本身造成很大的伤害。

发明内容

本发明旨在至少解决上述技术问题之一。

为此，本发明的第一个目的在于提出一种电池荷电状态SOC的计算方法。该方法通过综合考虑电池的当前温度和已循环次数对电池容量的影响，在计算计算电池的荷电状态SOC时，根据电池的当前温度和已循环次数对已知的电池容量进行修正，并根据修正后的电池的实际容量计算电池的荷电状态SOC。由此，提高了电池荷电状态SOC的计算精度，从而避免了在充电过程中造成对电池的过充，减少了对电池本身的伤害。

本发明的第二个目的在于提出一种电池荷电状态SOC的计算装置。

为了实现上述目的，本发明第一方面实施例的电池荷电状态SOC的计算方法，包括以下步骤：检测电池的当前温度和已循环次数；获取所述电池的额定容量，并根据所述当前温度和已循环次数对所述电池的额定容量进行修正，以获取所述电池的实际容量；以及根据所述实际容量计算所述电池的荷电状态SOC。

本发明实施例的电池荷电状态SOC的计算方法，通过综合考虑电池的当前温度和已循环次数对电池容量的影响，在计算计算电池的荷电状态SOC时，根据电池的当前温度和已循环次数对已知的电池容量进行修正，并根据修正后的电池的实际容量计算电池的荷电状态SOC。由此，提高了电池荷电状态SOC的计算精度，从而避免了在充电过程中造成对电池的过充，减少了对电池本身的伤害。

为了实现上述目的，本发明第二方面实施例的电池荷电状态SOC的计算装置，包括：检测模块，用于检测电池的当前温度和已循环次数；修正模块，用于获取所述电池的额定容量，并根据所述当前温度和已循环次数对所述电池的额定容量进行修正，以获取所述电池的实际容量；以及计算模块，用于根据所述实际容量计算所述电池的荷电状态SOC。

本发明实施例的电池荷电状态SOC的计算装置，通过综合考虑电池的当前温度和已循环次数对电池容量的影响，在计算计算电池的荷电状态SOC时，根据电池的当前温度和已循环次数对已知的电池容量进行修正，并根据修正后的电池的实际容量计算电池的荷电状态SOC。由此，提高了电池荷电状态SOC的计算精度，从而避免了在充电过程中造成对电池的过充，减少了对电池本身的伤害。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中，

图1是本发明一个实施例的电池荷电状态SOC的计算方法的流程图；

图2是本发明一个具体实施例的电池荷电状态SOC的计算方法的流程图；

图3是根据本发明一个实施例的电池荷电状态SOC的计算装置的结构示意图；

图4是根据本发明一个具体实施例的电池荷电状态SOC的计算装置的结构示意图；

图5是根据本发明另一个具体实施例的电池荷电状态SOC的计算装置的结构示意图；以及

图6是根据本发明再一个具体实施例的电池荷电状态SOC的计算装置的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。相反，本发明的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。