[发明专利]汽车用齿轮结构

说明书

技术领域

本发明涉及齿轮技术领域，特别是涉及一种汽车用齿轮结构。

背景技术

齿轮行业在我国已经得到了飞速发展。齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，齿轮在传动中的应用很早就出现了。

齿轮的一个重要用途是用在汽车的传动系统中，如变速箱齿轮，现有的这种齿轮的耐磨性能不佳，使用寿命短，使用性能不好。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车用齿轮结构，结构简单合理，耐磨性好，使用寿命长。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车用齿轮结构，包括：齿轮本体和设置在所述齿轮本体外圆周上的多个齿牙，所述齿轮本体上设置有中心轴孔，所述齿牙的外表面上设置有复合耐磨涂层，所述复合耐磨涂层从内向外依次包括碳化锆耐磨涂层、碳化钨耐磨涂层和三氧化二铝耐磨涂层，所述中心轴孔处设置有键槽。

在本发明一个较佳实施例中，所述碳化锆耐磨涂层的厚度为12~15微米。

在本发明一个较佳实施例中，所述中心轴孔的直径为齿轮外径的0.2~0.3倍。

在本发明一个较佳实施例中，所述碳化钨耐磨涂层的厚度为12~15微米。

在本发明一个较佳实施例中，所述三氧化二铝耐磨涂层的厚度为15~20微米。

本发明的有益效果是：本发明汽车用齿轮结构，结构简单合理，耐磨性好，使用寿命长。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明汽车用齿轮结构一较佳实施例的结构示意图。

附图中各部件的标记如下：1、齿轮本体，2、齿牙，3、中心轴孔。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例包括：

一种汽车用齿轮结构，包括：齿轮本体1和设置在所述齿轮本体1外圆周上的多个齿牙2，所述齿轮本体1上设置有中心轴孔3，所述齿牙2的外表面上设置有复合耐磨涂层，所述复合耐磨涂层从内向外依次包括碳化锆耐磨涂层、碳化钨耐磨涂层和三氧化二铝耐磨涂层，所述复合耐磨涂层增强了齿牙2的耐磨耐挤压性能，延长了其使用寿命。

所述中心轴孔3处设置有键槽。

优选的，所述碳化锆耐磨涂层的厚度为12~15微米。

所述中心轴孔3的直径为齿轮外径的0.2~0.3倍。

优选的，所述碳化钨耐磨涂层的厚度为12~15微米。

优选的，所述三氧化二铝耐磨涂层的厚度为15~20微米。

本发明汽车用齿轮结构，结构简单合理，耐磨性好，使用寿命长。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。