[发明专利]用于混合动力车辆的控制系统和控制方法

权利要求书

1.一种用于混合动力车辆的控制系统，其特征在于，包括：

发动机（14），其是所述车辆的驱动源；

电动机（MG），其是所述车辆的驱动源；

控制器（100），其被配置为将所述车辆所需的驱动力分配为发动机驱动力和电动机驱动力，所述控制器被配置为响应于所述车辆的减速请求而减少所述发动机驱动力和所述电动机驱动力中的至少一个驱动力，使得根据所述车辆的再加速请求，来改变所述发动机驱动力的减少量与所述电动机驱动力的减少量之比。

2.根据权利要求1所述的控制系统，其中：

所述控制器（100）被配置为预测所述再加速请求；

所述控制器（100）被配置为当所述控制器（100）预测到所述再加速请求时，进行控制以使得所述电动机驱动力的所述减少量大于所述发动机驱动力的所述减少量；以及

所述控制器（100）被配置为当所述控制器（100）没有预测到所述再加速请求时，进行控制以使得所述电动机驱动力的所述减少量小于所述发动机驱动力的所述减少量。

3.根据权利要求1所述的控制系统，其中

当所述控制器（100）预测到所述再加速请求时，所述控制器（100）被配置进行控制以使得所述电动机驱动力的最大值与所述驱动力减少后达到的所述电动机驱动力之间的差值大于所述发动机驱动力的最大值与所述驱动力减少后达到的所述发动机驱动力之间的差值。

4.根据权利要求2或3所述的控制系统，进一步包括：

变速机（18），其设置在所述发动机（14）和所述电动机（MG）与驱动轮（34）之间的动力传送路径上，其中

当所述控制器（100）预测到所述变速机（18）的降档时，所述控制器（100）预测到所述再加速请求。

5.一种用于混合动力车辆的控制方法，所述混合动力车辆具有发动机（14）和电动机（MG）作为驱动源，其特征在于，所述控制方法包括：

将所述车辆所需的驱动力分配为发动机驱动力和电动机驱动力，以便于利用所述发动机驱动力和所述电动机驱动力来行驶所述车辆；

并且

响应于所述车辆的减速请求而减少所述发动机驱动力和所述电动机驱动力中的至少一个驱动力，使得根据所述车辆的再加速请求，来改变所述发动机驱动力的减少量与所述电动机驱动力的减少量之比。

6.根据权利要求5所述的控制方法，其中：

当预测到所述再加速请求时，所述电动机驱动力的所述减少量大于所述发动机驱动力的所述减少量；并且

当没有预测到所述再加速请求时，所述电动机驱动力的所述减少量小于所述发动机驱动力的所述减少量。

7.根据权利要求5所述的控制方法，其中

当预测到所述再加速请求时，所述电动机驱动力的最大值与所述驱动力减少后达到的所述电动机驱动力之间的差值大于所述发动机驱动力的最大值与所述驱动力减少后达到的所述发动机驱动力之间的差值。

8.根据权利要求6或7所述的控制方法，其中：

当预测到变速机（18）的降档时，预测到所述再加速请求。