[发明专利]一种用于城市巴士的节能车门结构有效
| 申请号： | 201310594133.1 | 申请日： | 2013-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN104648086A | 公开（公告）日： | 2015-05-27 |
| 发明（设计）人： | 杨安陶;陈铮铮 | 申请（专利权）人： | 台湾立凯绿能移动股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/34 | 分类号： | B60H1/34;B60H1/00 |
| 代理公司： | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 李昕巍;吕俊清 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 城市 巴士 节能 车门 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于城市巴士的节能车门结构，其包含：
一包含两个垂直构件的车辆门框结构；
二个车门构件，以可旋转的方式连接于一悬臂上；以及
一空气导管；
其特征在于：在每个该垂直构件上皆有设置嵌入式的空气喷嘴；一空气帘杆被设置于个别的该车门构件上且朝向巴士的乘客车厢；该空气导管提供压缩空气进入嵌入于门框的该空气喷嘴与该空气帘杆，其中，当该车门构件被开启时，个别的该空气帘杆向该二车门构件间的通道中央产生一水平气流，且个别的嵌入门框的该空气喷嘴产生一水平气流以减低自该车门构件与该车辆门框结构的缝隙之间的空气流失。
2.如权利要求1所述的用于城市巴士的节能车门结构，其特征在于，一文氏管空气进气口被安装在个别空气帘杆之前于一空气导管接头上，以向个别空气帘杆提供气流并导致文氏效应产生。
3.如权利要求1所述的用于城市巴士的节能车门结构，其特征在于，该空气帘杆装置于车门上并随车门旋转，在车门关闭时开口朝向乘客车厢，且在车门开启时开口朝向车门通道中央。
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