[发明专利]全液压提升式升船机

说明书

技术领域

本发明涉及一种升船机，特别是一种全液压提升式升船机，属于水利水电工程领域。

背景技术

升船机是河流拦河大坝常见的一种附属建筑工程，是利用机械装置升降船舶以克服航道上集中水位落差的通航建筑物。与相同作用的船闸装置相比较，在投资规模基本相同的情况下，缩短了船舶的过坝时间，提高了通航效率，节约了水资源。

目前国内外所研究和建成的升船机，按运船方式，可分为干运和湿运两种；按运船轨迹，可分为垂直升船机和斜面升船机两种。其中，垂直湿运式升船机以其易于适应上下游水位变化，在国内外升船机项目中得以广泛应用。垂直湿运式升船机按提升装置分类，可分为钢丝绳卷扬式、齿轮齿条爬升式、浮筒式以及水力浮动式转矩平衡重升船机等几种类型。钢丝绳卷扬式升船机是国内外应用较为广泛的一种升船机型式，由承船厢、主提升系统、配重等组成，配重用于平衡承船厢及厢内水体的重量，当承船厢发生漏水，导致两侧重量相差较大时，易产生安全事故。因此，此类升船机对承船厢防漏水措施及在承船厢发生漏水事故发生时的应对能力有很高的要求，且结构复杂，投资大；齿轮齿条爬升式升船机，利用安装在承船厢两侧的齿轮与安装在两侧塔柱上的齿条的啮合升降船厢，系统中也设有配重，在发生船厢漏水事故时，船厢能可靠地锁定在螺旋安全装置上，是目前安全性较高的一种升船机型式，但对安装齿条的塔柱精度要求较高，对塔柱结构变形也有很高要求；浮筒式升船机利用浮筒从水中获得的浮力来平衡船厢的重力，不需要设置平衡重装置，结构简单，但需修建竖井，受地质条件限制较大；水力浮动式转矩平衡重升船机，利用浮筒浮力的变化升降船厢，能够在承船厢漏水时产生新的平衡，安全性高，但同步效果不佳。

综上，已有升船机机型多为卷扬提升式升船机，主要用于解决高坝货运通航问题，对乘坐的舒适性要求不高，且大多需要在船厢室的顶部或地下空间修建主机房以设置提升设备，在塔筒内设置平衡重系统以减少主提升系统提升力，此类升船机结构复杂，投资高。随着城市水系整治工程和中小型水利枢纽建设工程的发展需求，将逐步建设一批中、小型升船机用于客运通航，对升船机乘坐的舒适性、安全性有更高的要求。

中国专利号200710061663.4公开了名称为“液压升船机”的专利，该升船机是以液压升降机械手配合竹节式推进柱的结构使升船箱（即承船厢）步进式上升和下降，实现单个短行程液压缸完成大距离升降，升降方式类似齿轮齿条爬升式升船机，但该升船机升降速度较慢，且还需要设置配重，结构设计不够简单合理，乘坐不够舒适，没有很好地克服现有技术中的上述缺陷。

中国专利号200810233544.7公开了名称为“一种液压提升式升船机”的专利，该升船机通过在浮筒和竖井之间增加密封使其变为活塞结构，该活塞结构配合上下游水头差为承船厢提供升降的动力，但该升船机还是需要修建竖井，结构复杂，对密封性要求高，没有很好地克服现有技术中的上述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理、结构紧凑、运行安全平稳、可靠性高、投资少的全液压提升式升船机。

本发明解决上述问题所采用的技术方案是：该全液压提升式升船机包括承船厢、卧倒门、防撞装置和两个塔柱，承船厢位于两个塔柱之间，承船厢的两端设置有卧倒门，两个卧倒门的内侧均设置有防撞装置，其特征在于：还包括锁锭装置、顶紧导向装置、主提升油缸、厢底承托梁、锁锭座和导轨，所述的厢底承托梁安装在承船厢的底部；所述主提升油缸的一端与塔柱连接，另一端与厢底承托梁的端部连接；所述的锁锭装置安装在承船厢的顶部两侧，锁锭座安装在塔柱上，锁锭装置与锁锭座一一对应匹配；所述的顶紧导向装置安装在承船厢的两侧，顶紧导向装置的一端连接在承船厢上，另一端连接在导轨上，导轨安装在塔柱上。主提升油缸连接液压系统，可由电液系统控制活塞杆的运动，配合厢底承托梁带动承船厢上升或下降，工作过程中实时调整各个主提升油缸的运动位移，保证四缸高精度同步运行，能调节承船厢的运动速度，并能在任意位置闭锁，性能可靠、运行平稳，保证了船舶能在允许的任意水位下安全通行；锁锭装置安装在承船厢主横梁的上翼板上，可卡入对应的锁锭座中并匹配固定，用于承船厢检修时锁定承船厢，锁锭装置可以为液压驱动或者手动驱动；顶紧导向装置卡入导轨，使承船厢的两侧与导轨连接，保证承船厢升降运行的平稳性。