[发明专利]全液压提升式升船机有效
申请号: | 201310580686.1 | 申请日: | 2013-11-19 |
公开(公告)号: | CN103614995A | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 宋远卓;沈寿林;田鑫;蒋春祥;蒋树文;倪佳 | 申请(专利权)人: | 杭州国电机械设计研究院有限公司 |
主分类号: | E02C5/00 | 分类号: | E02C5/00 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所 33209 | 代理人: | 杨显俭 |
地址: | 310030 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 提升 式升船机 | ||
1.一种全液压提升式升船机,包括承船厢、卧倒门、防撞装置和两个塔柱,承船厢位于两个塔柱之间,承船厢的两端设置有卧倒门,两个卧倒门的内侧均设置有防撞装置,其特征在于:还包括锁锭装置、顶紧导向装置、主提升油缸、厢底承托梁、锁锭座和导轨,所述的厢底承托梁安装在承船厢的底部;所述主提升油缸的一端与塔柱连接,另一端与厢底承托梁的端部连接;所述的锁锭装置安装在承船厢的顶部两侧,锁锭座安装在塔柱上,锁锭装置与锁锭座一一对应匹配;所述的顶紧导向装置安装在承船厢的两侧,顶紧导向装置的一端连接在承船厢上,另一端连接在导轨上,导轨安装在塔柱上。
2.根据权利要求1所述的全液压提升式升船机,其特征在于:所述的厢底承托梁的两端分别连接两个主提升油缸,一根厢底承托梁和两个主提升油缸为一套,设置有两套,该两套厢底承托梁和主提升油缸对称设置在承船厢的近两端;所述的顶紧导向装置两个为一组设置承船厢侧面的上部和下部,一组顶紧导向装置和一条导轨为一套,设置有四套,该四套顶紧导向装置和导轨对称设置在承船厢的两侧并接近承船厢的两端;所述的一个锁锭装置和一个锁锭座为一套,设置有四套,该四套锁锭装置和锁锭座对称设置在承船厢的两侧并接近承船厢的两端。
3.根据权利要求1或2所述的全液压提升式升船机,其特征在于:所述的塔柱上安装有牛腿柱,该牛腿柱上安装有油缸支铰座,所述主提升油缸的缸体一端通过油缸支铰座安装在牛腿柱上并与塔柱连接;所述主提升油缸的活塞杆吊耳一端通过球铰连接在厢底承托梁的端部上。
4.根据权利要求1所述的全液压提升式升船机,其特征在于:所述的主提升油缸还带有防爆阀,该防爆阀安装在主提升油缸的油杆腔出油口和连接液压系统管路的高压胶管之间。
5.根据权利要求1所述的全液压提升式升船机,其特征在于:所述的厢底承托梁通过螺栓固定在承船厢的底部。
6.根据权利要求1所述的全液压提升式升船机,其特征在于:所述承船厢的顶部两侧还设置有护栏。
7.根据权利要求1所述的全液压提升式升船机,其特征在于:所述卧倒门的底部铰接在承船厢上,该卧倒门的两侧采用卧倒门油缸与承船厢连接;所述的卧倒门与防撞装置采用钢丝绳连接,钢丝绳绕过固定在承船厢上的滑轮。
8.根据权利要求1或2所述的全液压提升式升船机,其特征在于:所述的导轨竖直设置。
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