[发明专利]全回转拖船艏部拖曳装置的布置方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种船舶设备的布置方法，尤其涉及一种全回转拖船艏部拖曳装置的布置方法，属于船舶工程技术领域。

背景技术

全回转拖船为专门从事拖曳的船舶，主要作业于港口，用于大型船舶的靠离码头。船上的拖曳设备一般指拖钩和拖缆机，拖钩和拖缆机一般设置在船长中点后方5%～10%船长处，用于船舶的正拖。而当船舶离码头的时候，需要在艏部安装拖曳装置，拖船的船艏面对作业对象倒车行使，拖船进行倒拖作业。

发明内容

发明目的：本发明提供一种全回转拖船艏部拖曳装置的布置方法，在完全不影响顶推作业的基础上，实现了全回转拖船的倒拖功能。

技术方案：本发明所述的全回转拖船艏部拖曳装置的布置方法，包括以下步骤：

1.1以船艏部主甲板的中心线为基准，将防磨缆桥、缆桩、锚绞机的中心轴对准中心线，顺次纵向排列在船艏部主甲板上；

1.2防磨缆桥设置在船艏部前缘，防磨缆桥的高度高于船舶护舷眼板的高度；

1.3缆桩设置在防磨缆桥与锚绞机之间，缆桩与锚绞机的距离小于缆桩与防磨缆桥之间的距离；

1.4在缆桩上装设导缆孔，将导缆孔的中心与锚绞机主滚筒的中间层置于同一水平面，以确定导缆孔的水平高度；

优选的，所述缆桩为双柱缆桩，包括两个垂向管材和两个垂向管材之间的横向管材，横向管材上装设导缆孔，两个垂向管材作为支撑部支撑横向管材以及导缆孔。

进一步的还包括在所述导缆孔内表面包覆不锈钢层。

有益效果：本发明在船艏部设置拖曳装置实现全回转拖船的倒拖功能。将缆桩导缆孔的中心与锚绞机主滚筒的中间层设置在同一水平面上，限制了缆绳的出缆角度，减少缆绳穿过导缆孔的摩擦，保护了锚绞机主滚筒两侧挡板。将缆桩与防磨缆桥之间的距离设置为尽可能大，使得全回转拖船在进行顶推作业的时候，缆桩不会刮伤到对方船壳外板；拖缆穿过导缆孔继续延伸到防磨缆桥，延伸段的拖缆不会与艏部的任何结构相接触，减少了缆绳的磨损。双柱缆桩垂向管材支撑着横向管材以及导缆孔，管材超出的部分可以储存一部分的拖缆，缆桩还起到了系缆的作用。

附图说明

图1是本发明的俯视图；

图2是本发明的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实例对本发明进行详细说明。

如图1、2所示，本发明所述的全回转拖船艏部拖曳装置的布置方法，包括如下步骤：

1.1以船艏部主甲板的中心线为基准，将防磨缆桥1、缆桩2、锚绞机3的中心轴对准中心线，顺次纵向排列在船艏部主甲板上；

1.2防磨缆桥1设置在船艏部前缘，防磨缆桥1的高度高于船舶护舷眼板6的高度；

1.3缆桩2设置在防磨缆桥1与锚绞机3之间，缆桩2与锚绞机3的距离小于缆桩2与防磨缆桥1之间的距离；

1.4在缆桩2上装设导缆孔4，将导缆孔4的中心与锚绞机3主滚筒5的中间层置于同一水平面，以确定导缆孔4的水平高度；

缆桩2为双柱缆桩，包括两个垂向管材和两个垂向管材之间的横向管材，在横向管材上装设导缆孔4，两个垂向管材作为支撑部支撑横向管材以及导缆孔4。导缆孔4内表面包覆不锈钢层。