[发明专利]带刹车结构的车轮架无效

专利信息
申请号: 201310578391.0 申请日: 2013-11-18
公开(公告)号: CN103640431A 公开(公告)日: 2014-03-19
发明(设计)人: 陶淑兰 申请(专利权)人: 苏州边枫电子科技有限公司
主分类号: B60B33/00 分类号: B60B33/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏省苏州市吴中*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 刹车 结构 车轮
【说明书】:

技术领域

发明涉及化工技术领域,尤其涉及树脂搅拌机。

背景技术

目前,小推车广泛应用于大型超市、医院等场所。现有小推车的车轮一般竖直安装于小推车的支脚上,其所受货物的压力较大,导致小推车在使用时操作人员需要较大的推力,并且车轮的灵活度不高;并且现有车轮上无刹车结构,其安全性能不高。

发明内容

本申请人针对现有技术存在的上述缺点,进行研究和改进,提供一种带刹车结构的车轮架,其具有结构简单、使用灵活、操作轻便的特点。

本发明所采用的技术方案如下:

一种带刹车结构的车轮架,包括车轮架本体,本体包括一侧带有斜缺口的管体,管体的另一侧带有方形缺口,方形缺口的两侧对称固接支撑板,支撑板的下端之间固接车轮轴,车轮轴转动连接车轮;管体的上部转动连接摇杆,摇杆固接刹车片,刹车片位于管体中并位于车轮的轮壁上方;管体的上端固接转轴,转轴转动连接固定架,固定架带有方形固定板,方形固定板上带有多个腰型孔。

进一步的技术方案在于:

所述支撑板的上端之间固接支撑杆。

本发明的有益效果如下:

本发明结构简单,通过将车轮相对安装轴偏移安装于车轮架上,使用时大大减轻了车轮的受力,从而减小了操作人员的推力,并且提高了车轮的灵活度;采用脚踏形式的刹车结构,提高了安全性能。

附图说明

图1为本发明带车轮的立体结构图。

图2为本发明的主剖视图。

图3为本发明的摇杆的立体结构图。

图4为图2的左视图(未安装摇杆)。

图5为本发明(未安装摇杆)的立体结构图

具体实施方式

下面结合附图,说明本发明的具体实施方式。

见图1至图5,本发明包括车轮架本体2,本体2包括一侧带有斜缺口24的管体21,管体21的另一侧带有方形缺口25,方形缺口25的两侧对称固接支撑板22,支撑板22的下端之间固接车轮轴3,车轮轴3转动连接车轮6;管体21的上部转动连接摇杆5,摇杆5固接刹车片7,刹车片7位于管体21中并位于车轮6的轮壁上方;管体21的上端固接转轴23,转轴23转动连接固定架1,固定架1带有方形固定板11,方形固定板11上带有多个腰型孔12。为提高车轮架本体2的强度,于其支撑板22的上方之间固接支撑杆。

本发明的车轮轴3位于转轴23的斜下方位置,这样设置大大减轻了车轮的垂直受力,从而减小了操作人员的推力,并且提高了车轮的灵活度;转轴23与固定架1的转动连接实现车轮可360度转动,提高其方向调整的灵活度。

本发明通过踩踏摇杆5的端部51,使摇杆5带动刹车片7逆时针转动,刹车片7紧靠车轮6的轮壁实现摩擦刹车。

以上描述是对本发明的解释,不是对发明的限定,本发明所限定的范围参见权利要求,在不违背本发明的精神的情况下,本发明可以作任何形式的修改。

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