[发明专利]一种含硫磷类的汽车齿轮润滑油

说明书

技术领域

本发明涉及润滑油技术，特别是涉及一种含硫磷类的汽车齿轮润滑油。

背景技术

含硫类的极压剂聚五硫化物TDPS532为美国Chevron Phillips Chemical Company的新产品，具有极好的极压抗磨性能，主要用于重负荷工业齿轮油。已生成物理吸附膜和化学反应膜，从而提高其承载能力。主要用于配置重负荷车辆齿轮油，也可用于重负荷和中负荷工业齿轮油含磷类的极压剂，主要有磷之星P120和亚磷之星P110。磷之星P120，具有极好的极压抗磨性能，主要用于重负荷工业齿轮油。磷之星P120是由低碳醇与三氯氧磷反应制的烷基磷酸盐，再与有机胺与磷酸酯反应生成。因有机胺的烷基基团小极压性能高，已生成物理吸附膜和化学反应膜，从而提高其承载能力。亚磷之星P110是由亚磷酸酯与甲醛反应的生成物，加上P₂O₅生成烷基磷酸酯，胺与磷酸再与有机胺反应生成亚磷之星。主要用于配置重负荷车辆齿轮油，也可用于重负荷和中负荷工业齿轮油。

在三羟甲基丙烷三油酸酯中添加五硫化物TDPS532 , 二烃基五硫化物（RC2540）含磷类的极压剂主要有磷之星P120使用均匀设计进行配比，使用人工神经网络方法优化计算，并进行了复证。由于含有硫磷元素，因此承载能力较高，最高可达2842N，其不足是因为含有较多的硫，有一定的腐蚀性。

含磷类的极压剂主要有磷之星P120和亚磷之星P110。磷之星P120，具有极好的极压抗磨性能，主要用于重负荷工业齿轮油。磷之星P120是由低碳醇与三氯氧磷反应制的烷基磷酸盐，再与有机胺与磷酸酯反应生成。因有机胺的烷基基团小极压性能高，已生成物理吸附膜和化学反应膜，从而提高其承载能力。                                                

磷之星P120的反应式和结构式

可与硫磷氮剂复配，是硫磷型工业齿轮油和GL-4、GL-5车辆齿轮油的主剂，也可用于金属加工用油，润滑脂等产品中。硫含量高，相对于一般的硫烯产品而言，具有更优异的极压、抗磨性能。氯含量极低，铜腐蚀性能良好。在各类基础油中均具有很好的相溶性。与其它极压抗磨剂具有优秀的协同效果。

三羟甲基丙烷三油酸酯（Trimethylolpropane trileate）TPTPO分子式为，CH₃CH₂CCH₂00CC₁₇H₃₃)₃(由三羟甲基丙烷与油酸反应后，经特殊处理后工艺而成制成。高温蒸发小、结焦量低、与添加剂具有良好的相容性，生物降解率达90%以上。它的粘度40℃为45-55mm²/s, 100℃时的黏度为9-10mm²/s。黏度指数≥180，生物降解率达90%以上，可用于调配要求环保的液压油、锯链油和水上游艇发动机油，钢管轧制液，和纺织皮革助剂的中间体、纺织油剂及金属加工液。三羟甲基丙烷油酸酯(9134)由鞍山海华油脂化学有限公司提供，其性能见表2。

二烃基五硫化物，代号为RC2540。产品为浅棕色透明液体，可非常好的取代元素硫对基础油硫化得到的硫化油。另外其活性硫含量随着温度上升而增加（可达38%），结果是温度略有上升，就有显著的极压作用，极压性能进一步提高。其性能指标如表3所示。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种具有极好的极压抗磨性能，高承载能力。满足配置重负荷车辆齿轮油的含硫磷类的汽车齿轮润滑油。

采用的技术方案是：

一种含硫磷类的汽车齿轮润滑油，是以三羟甲基丙烷油酸酯9134为基础油，加入聚五硫化物TDPS532、二烃基五硫化物RC2540和/或磷之星P120，经混合均匀制成。

其配方为：

三羟甲基丙烷油酸酯9134为基础油加入占三羟甲基丙烷油酸酯重量百分比：

TDPS532为0.3-2.1%；

RC2540 为0.4-2.8%；

P120为0.2-1.4% 。

上述的润滑油中可加入重量百分比大于5%的猪油为油性添加剂，提高润滑性能，降低磨损。

本发明具有极好的极压抗磨性能，润滑油承载能力高为1892.716

N，烧结负荷较高，可达13995.45N，可配置重负荷车辆齿轮油，也可用于重负荷和中负荷工业齿轮油。

附表说明