[发明专利]基于图像识别的公交车道占用监控系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种图像处理方法，具体涉及一种基于图像识别的公交车道占用监控系统 。

背景技术

公交车专用道是重要的公共资源，尤其是在交通高峰期间专道专用能有效避免拥堵，目前主要通过对占道车辆记录并处罚的形式保护专用车道的畅通，记录方式通常为车辆前后的摄像头，由人工对采集到的录像进行监视，判断是否违规并提取违规车辆的车牌号，工作量大而且登记时容易有疏漏。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种基于图像识别的公交车道占用监控系统 。

技术方案：为解决上述技术问题，本发明提供的基于图像识别的公交车道占用监控系统 ，包括以下步骤：

1）将安装于公交车头部和尾部的摄像头采集的视频传送到并行计算装置；

2）在并行计算装置中对采集的视频执行图像识别操作，依据路面颜色与车辆反光特征识别车辆，依据车牌白-蓝，黑-黄的颜色特征识别车牌；

3）并行计算装置记录识别到车辆或车牌的时间；

4）存储装置仅对步骤3）中识别到车辆或车牌的时间的视频进行存储，其余视频在监视器中实时显示后丢弃。

作为优选，为了及时提醒控制人员记录占用车道的车辆的情况，所述步骤3）中并行计算装置在识别到车辆或车牌时，将控制信号发送到监视器，使监视器显示图像的亮度提高。

作为优选，为了使压缩后的视频更完整地记录占用车道的车辆情况，所述步骤4）存储的视频范围还包括在步骤3）记录的时间基础上向前后各增加1～3分钟。

有益效果：本发明通过视频监控与图像识别技术的结合，及时提醒人员记录占用车道的车辆的情况，并通过时间轴记录的方式选择性存储视频中的有用信息，提高了监控人员对违规车辆的登记率，并节约了视频的存储空间和回放查阅视频的时间。

具体实施方式

实施例：本实施例的基于图像识别的公交车道占用监控系统 ，在使用时通过执行以下步骤实现其功能：

1）将安装于公交车头部和尾部的摄像头采集的视频传送到并行计算装置；

2）在并行计算装置中对采集的视频执行图像识别操作，依据路面颜色与车辆反光特征识别车辆，依据车牌白-蓝，黑-黄的颜色特征识别车牌；

3）并行计算装置记录识别到车辆或车牌的时间，并同时将控制信号发送到监视器，使监视器显示图像的亮度提高；

4）存储装置仅对步骤3）中识别到车辆或车牌的时间及其前后各1～3分钟的视频进行存储，其余视频在监视器中实时显示后丢弃。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。