[发明专利]一种汽车尾箱智能锁止系统

说明书

技术领域

本发明涉及种汽车尾箱领域，尤指一种汽车尾箱在用遥控钥匙锁上后，防止用原配钥匙(或其他任何手段)从锁孔内将后备箱锁打开(或撬开)尾箱智能锁止系统。

背景技术

目前，车用的电动尾门锁结构呈多样化，但归纳起来，主要有四种形式的操作模式：采用手动开启车门，并用闭锁器来实现电动锁止和解止功能。利用电机驱动来实现门锁的自动开启，但上锁时采用手动方式。采用手动拉线开启门锁，但上锁时采用自动方式。开启门锁和上锁均采用电动的方式。在上述四种操作模式中，第四种操作模式即采用的是全自动门锁，它不仅给使用者带来了极大的方便，而且也提高了汽车档次，因而已被广泛地应用。而现有这种全自动门锁一般包括电控部分和机械部分，电控部分有采用双电机来分别实现上锁和开锁功能，也有采用单电机来实现。其中采用双电机结构会造成内部结构复杂、门锁的体积大、安装不便等缺陷。因而采用单电机来启闭门锁，已成为一种趋势。如中国发明专利公开号为的《一种全自动汽车电动门锁》就披露了这样一种锁结构，它主要通过由小齿轮、施力臂、棘爪、开启臂、摆臂及各开关组成的传动系统，来代替现有的离合器及传动结构，消除了使用离合器带来的缺陷，而且具有结构简单、工艺流程短、制造成本低、安装方便等优点。同时在开启过程也可以通过扳动内或外把手进行手动操作。且当锁定过程刚一完成，突然断电；或刚完成开锁时，突然断电的情况下，均能使传动系统正常回位，因而使用起来较为安全。但上述电动门锁存在很多不足之处：一、无钥匙锁止和解止功能，即在门锁处于锁止状态下，外部可以通过外把手打开车门，因而当其应用在汽车尾门上时，对存放物品带来了一定的不安全性。二、盗贼通过打碎车窗玻璃或开启车门，按下按钮开关来开启行李箱，盗窃行李箱内的财物，已给不少车主带来了很大的财产损失。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种汽车尾箱智能锁止系统。

为实现上述目的，本发明采用如下的技术方案是：一种汽车尾箱智能锁止系统，包括防盗器主机、尾箱门拉手、电源、感应式尾箱门锁开关、中控门锁开关和遥控钥匙，所述的感应式尾箱门锁开关与上述的中控门锁开关和电源串联成回路，所述的感应式尾箱门锁开关包括锁止结构和通过连杆结构和锁止结构连接的尾箱锁芯，所述的感应式尾箱门锁开关和中控门锁开关之间连接有RFID发射模块，所述的中控锁开关包括常开开关通过导线与常开微动开关，拨动开关，继电器、二极光、电阻和电容连接而成，所述的遥控钥匙内设置有警示装置和与上述RFID发射模块建立通讯连接的RFID接收模块，所述的警示装置与所述的RFID接收模块连接。

其中，所述的继电器可通过导线串联至少一个手动开关并安装于尾箱内。

其中，所述的常开微动开关可串联至少一手动开关，所述的手动开关可安装在离合器上。

其中，所述的感应式尾箱门锁开关安装在汽车后备箱锁上，所述的中控门锁开关安装在汽车中控门锁上。

其中，所述的警示装置为LED 指示灯，所述的LED 指示灯与所述的RFID接收模块连接，如果遥控钥匙电池电量低，黄色LED灯闪亮；如果遥控钥匙电量充足，绿色LED灯闪亮；如果尾箱没有关闭，遥控钥匙检测到后，红色LED灯闪亮。

其中，所述的警示装置为蜂鸣器，所述的蜂鸣器与所述的RFID接收模块连接。

其中，所述的感应式尾箱门锁开关，当遥控钥匙距车辆约1米以下包括1米时，所述的感应式尾箱门锁开关会自动打开尾箱并解除防盗；当遥控钥匙距车辆约1米以上时，所述的感应式尾箱门锁开关会自动上锁并进入防盗状态；如果尾箱没有关好，车辆会发出提示报警声；当车辆启动后，第一次踩脚刹，感应式尾箱门锁开关将会自动上锁，开车10秒后踩脚刹，感应式尾箱门锁开关自动锁止；其间若车主开关尾箱，10秒后踩脚刹，尾箱自动锁止；当停车熄火时，0.3秒后尾箱自动解锁；在行驶中，按中控门锁开关，按解除感应式尾箱门锁开关。

其中，所述的遥控钥匙设有PKE功能，在开车过程中，如果有尾箱打开，防抢功能将自动激活；防抢功能激活后1分钟，防盗器主机系统开始查询遥控钥匙，每3秒钟查询一次，一共10次。如果在查询过程中收到车主的遥控钥匙的任意一次响应信号，系统将停止查询，防抢功能将自动取消；如果在10次的查询周期内没有收到车主的遥控钥匙信号，喇叭将发出报警声。

本发明的有益效果在于：本发明智能感应防盗，安全方便，靠近汽车尾箱自动开锁，并解除防盗警戒；离开车后自动锁尾箱，同时系统进入设防状态；科幻式语音警戒；行李厢（尾门）实时检测功能；防抢、求救报警设计；闪光静音报警/声光报警模式；防误操控，自动回复设防状态。