[发明专利]一种两轮平衡车的状态检测方法和系统有效
申请号: | 201310529383.7 | 申请日: | 2013-11-01 |
公开(公告)号: | CN103558778A | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | 郭盖华 | 申请(专利权)人: | 深圳乐行天下科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/04 | 分类号: | G05B19/04 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 罗晓林;李志强 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平衡 状态 检测 方法 系统 | ||
1.一种两轮平衡车的状态检测方法,包括以下步骤:
S1,开机后,实时检测两轮平衡车踏板输出的压力;
S2,判断压力是否出现向上跳变;
S4,若压力的向上跳变变化量大于预设半载阈值,则进入半载状态;若压力的向上跳变变化大于预设的全载阈值,则进入全载状态。
2.根据权利要求1所述的两轮平衡车的状态检测方法,其特征在于,在步骤S4和步骤S2之间还具有步骤S3,若压力的跳变变化量大于半载阈值,记录当前次压力跳变变化前一刻的压力值,并以将该压力值设为压力零点。
3.根据权利要求2所述的两轮平衡车的状态检测方法,其特征在于,所述方法还包括步骤:
S5,当进入全载状态后,实时计算踏板的当前输出压力与零点的压力之差;
S6,若当前输出压力与零点压力之差小于全载阈值而大于半载阈值,则由全载状态进入半载状态;若当前输出压力与零点压力之差小于半载阈值,则由全载状态进入空载状态。
4.一种两平衡车的状态检测系统,其特征在于,所述系统包括检测单元,用于实时检测两轮平衡车踏板输出的压力;
判断单元,用于判断压力的跳变变化;
对比单元,用于将压力的跳变变化量与预设的半载阈值、全载阈值进行比较。
5.根据权利要求4所述的状态检测系统,其特征在于,所述系统还包括记录单元,用于在开机后当跳变变化量大于半载阈值时,记录当前次压力跳变变化前一刻的压力值;设定单元,用于设定压力零点。
6.根据权利要求5所述的两轮平衡车的状态检测系统,其特征在于,所述系统还包括计算单元,用于计算踏板的当前输出压力与零点的压力之差。
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